江陰市萬事興新型墻體材料有限公司是江蘇萬事興集團旗下的專業(yè)生產(chǎn)新型墻體材料----蒸壓加氣混凝土砌塊的環(huán)保建材企業(yè)，2006年12月成立。

（1）、生產(chǎn)成本降低，廢棄料裝置的改進，將場地每月3%的廢棄料全部轉換成原材料，按照全年55萬方計算，則廢棄料有1.65萬方，平均出廠價為160元/方，則全年可節(jié)省264萬元，大大降低了生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質量。

（2）、生產(chǎn)環(huán)境提高，改造后的廢品裝置，將廢品放置球磨設備中，進行粉碎，通過管道輸送至廢漿池，經(jīng)過過濾，輸送至原漿池，經(jīng)過配比，注入料將池，制成成品，大大改善了廠部的生產(chǎn)環(huán)境，提升了場地的實用面積。

屋面板等構件吊裝前的準備工作

運輸?shù)缆窇秸麍詫?，要根?jù)路面情況確定車速，保持平穩(wěn)行駛；鋼筋混凝土構件的混凝土強度應不低于設計強度等級的70％；構件裝卸起吊要平穩(wěn)，運輸過程中要固定牢靠，避免傾倒；2010年度，我公司在原有的設備基礎上進行技術改造，新增場地行吊線及廢料再生裝置，新增兩臺大行車及廢棄料再生裝置，取得了良好的經(jīng)濟效益。運輸過程中構件支墊位置正確，裝卸吊點應符合設計要求。運輸工作要合理組織，應根據(jù)吊裝順序，先吊裝的先運，配套供應。　　

　　在預制廠制作的屋面板等構件要用運輸工具運到現(xiàn)場，運輸方式的選擇，要根據(jù)構件的尺寸、重量，構件的數(shù)量及運距，以及現(xiàn)有的運輸工具等具體情況，經(jīng)過技術經(jīng)濟比較后確定。一般多采用汽車和平板拖車運輸，將構件直接運到工地。在運輸過程中必須保證構件不變形、不傾倒、不損壞；加氣混凝土在高層框架建筑中的應用是經(jīng)濟合理的，特別是用砌塊來砌筑內外墻，已普遍得到社會的認同。

加氣混凝土砌塊原材料有哪些？

　　(一)調節(jié)劑

　　在有些加氣混凝土混合物料漿中需摻入調節(jié)劑，目的是使料漿澆注正常，加速坯體硬化，提高制品強度和消除制品裂縫。調節(jié)劑的選用與基本原材料及制品種類等因素有關，常用的調節(jié)劑有：純堿、硼砂、水玻璃、菱苦土和石膏等。有些調節(jié)劑如純堿(Na2CO3)會給建筑應用帶來一定的不利因素，在建筑物經(jīng)常受潮的部位(如窗臺、檐口等)，易于鹽析，使制品表面剝落。因此當我們應用這類產(chǎn)品時，應在建筑構造和裝修上采取適當措施。又如在水泥、礦渣、砂加氣混凝土配筋板材中，為使坯體與鋼筋在高壓養(yǎng)護過程中熱膨脹性相一致避免出現(xiàn)橫向裂縫，這種裂縫往往在使用過程中才逐漸暴露出來。所以菱苦土的摻量一定要適當。耐高溫加氣混凝土在溫度為600℃以下時，其抗壓強度稍有增長，當溫度在600℃左右時，其抗壓強度接近常溫時的抗壓強度，所以作為建筑材料的加氣混凝土的防火性能達到國家一級防火標準。應當指出，由于超載引起的裂縫，會使板材垂度加大，而由于菱苦土摻入量不當所引起的裂縫，分布比較均勻，其垂度卻不見增大。