現(xiàn)用混凝土檢查井特點(diǎn)

① 構(gòu)件間的接口為剛性連接，以砂漿為封口材料。      

②井室與管道連接基本都是剛性連接，以普通水泥砂漿為封口材料。

③井蓋的井座與井口圈連接以在井口圈中預(yù)埋螺栓，在檢查井安裝時(shí)以螺母鎖緊。1-水泥砂漿；2-螺栓、螺母；3-井座；4-井蓋；5-井口圈

側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除而受損傷，井壁內(nèi)膜及井壁頂板底模應(yīng)待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的75%以后，方可拆除，預(yù)留洞口的內(nèi)膜，在混凝土強(qiáng)度保證預(yù)埋件和預(yù)留孔洞表面不發(fā)生坍塌和裂縫時(shí)，即可拆除。

圓形混凝土檢查井的成型：無(wú)論是帶底井室還是調(diào)節(jié)塊均采用芯模振動(dòng)成型。在試生產(chǎn)帶底檢查井的過(guò)程中，脫內(nèi)模時(shí)井底塌落。起初受到一些似乎理論（強(qiáng)調(diào)脫內(nèi)膜產(chǎn)生的負(fù)壓）的影響，脫模時(shí)井底塌落，經(jīng)過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)，排除了原來(lái)的錯(cuò)誤理論的干擾，我們找到了原因，改進(jìn)了生產(chǎn)工藝，帶底井室井底不塌落現(xiàn)象。相繼又解決養(yǎng)護(hù)期間井底與井壁接觸處出現(xiàn)環(huán)形開(kāi)裂等現(xiàn)象。

混凝土檢查井施工時(shí)要注意施工的路面：市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個(gè)不容忽視的原因。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需時(shí)間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓，在檢查井地基整平壓實(shí)及混凝土底板澆筑過(guò)程中，嚴(yán)禁帶水作業(yè)，若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時(shí)應(yīng)在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井，及時(shí)排水，保證施工質(zhì)量。

工藝質(zhì)量控制措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

1、砌筑砂漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比配料，散裝水泥和砂都要過(guò)磅，計(jì)量要準(zhǔn)確，攪拌時(shí)間要達(dá)到規(guī)定要求。

2、軸線定位要準(zhǔn)確:四周收口要均勻，砌筑時(shí)保持墻身水平面四周內(nèi)外各點(diǎn)垂直點(diǎn)與井底中心點(diǎn)距離相等。

在車輛沖擊荷載溫濕度變化及含鹽地下水等作用下各材料間的應(yīng)力、變形差異較大，在檢查井使用過(guò)程中容易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)間裂縫，進(jìn)而形成差異沉降等病害。