電梯采購常識——基坑、井道的定制

基坑、井道的定制：

   首先，雖然說同等重量的電梯，井道尺寸和基坑深度都差不多，但是不同品牌的電梯還是有一定差異。所以，在向設計院下達設計任務書時，應該向設計院提供你日后想選用的所有電梯品牌，電梯型號等，以便設計院按照這些品牌中，對井道、基坑要求大的品牌進行設計。根據(jù)中國電梯協(xié)會、《全國電梯行業(yè)商務年鑒》數(shù)據(jù)以及電梯15年強制報廢的行業(yè)規(guī)定計算,2013-2015年我國電梯更新量將分別為30,200臺、32,500臺和37,500臺。所以如果從項目建設之初就介入，一定要注意基坑和井道的尺寸。

中國電梯行業(yè)增長的驅動因素分析

摘要：

（1）商業(yè)地產(chǎn)增長

我國商業(yè)地產(chǎn)的增長,主要由商品房市場、辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房市場的發(fā)展帶動。在商品房市場方面,隨著2010 年下半年開始的房地產(chǎn)調控,該市場的增速有所放緩,但宏觀調控的整體思路為抑制一二線城市商品房投機性需求,而住房改善性需求和三四線城市商品房市場的發(fā)展并不在調控范圍內,因此,在調控后,市場呈現(xiàn)更理性、穩(wěn)健的增長態(tài)勢。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。據(jù)國家tong計局數(shù)據(jù)顯示,2011 年以及2012 年,國內商品房銷售面積分別為10.94 和11.13 億平方米,分別較上一年增長4.39%和1.74%,市場增長的趨勢未因宏觀調控受到影響。

在辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房方面,該市場近年來呈現(xiàn)出持續(xù)較快增長的態(tài)勢。

據(jù)國家tong計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2003 年我國辦公樓及商業(yè)營業(yè)用房投資完成額為1,810.69 億元,到2012 年該投資完成額已經(jīng)達到12,679.00 億元,年均復合增長率達到24.14%。

（2）：城市基礎設施建設

宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定增長,推動我國城鎮(zhèn)化率不斷提高。據(jù)國家tong計局數(shù)據(jù)顯示,2012 年我國城鎮(zhèn)化率為52.57%,較2002 年增加了13.48 個百分點,年均城鎮(zhèn)化率增長達1.35%,按照全mian建設小康社會的總體目標,到2020 年我國城鎮(zhèn)化率將達到60%。（6）：轎內照明/通風自動控制功能使用頻率不太高的電梯，建議選配這些功能節(jié)約用電。

城鎮(zhèn)化率不斷提高,帶動我國機場、火車站、醫(yī)院、體育館等公共基礎設施建設規(guī)模的提高。在機場建設方面,截至2012 年底我國共有頒證運輸機場183個,根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》,至2015 年全國民用機場的數(shù)量將超過230 個;在火車站建設方面,受益于鐵路建設投資增加的影響,至2012年末我國各類客運火車站已超過1,900 個;在醫(yī)院建設方面,根據(jù)《2012 年我國衛(wèi)生和計劃生育事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示,2012 年我國公立醫(yī)院數(shù)量為14,170家,其中對電梯個性化功能要求較高的三級醫(yī)院為1,624 家;在體育館建設方面,截至“十一五”期末我國各類體育場館已超過100 萬個,根據(jù)《體育事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,至2015 年全國各類體育場館將達到120 萬個以上。建設部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設立專門課題進行有關政策、投資、技術、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。

（3）：保障房建設

近年來,保障性住房建設在國家政策的扶持下快速增長。據(jù)國家tong計局數(shù)據(jù)顯示,2011 年我國保障房基本建成432 萬套,新開工建設1,043 萬套,2012 年新開工781 萬套,完工601 萬套。電梯采購常識——門機系統(tǒng)：目前的主流門機系統(tǒng)是變頻門機系統(tǒng)，當然各個品牌的叫法都不太一樣，不過本質上都差不多。根據(jù)國家“十二五”期間建設3,600 萬套保障房的目標計算,未來保障房建設對電梯需求量將達到50-60 萬套(數(shù)據(jù)來源:招商證券研究所)。

（4）：舊電梯更新及舊樓改造

在舊電梯更新領域,電梯超過規(guī)定使用年限仍wei章運行,將帶來電梯安全方面的重大隱患。根據(jù)guo wu院公布的《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定,“特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規(guī)范規(guī)定使用年限,特種設備使用單位應當及時予以報廢”。技術手段有，轎廂隨行補償裝置，風擺動檢動測裝置，可以調頻的補償裝置，所有運動部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護裝置（幾百米的大繩子要是因為共振甩起來了肯定夠勁兒）。根據(jù)中國電梯協(xié)會、《全國電梯行業(yè)商務年鑒》數(shù)據(jù)以及電梯15 年強制報廢的行業(yè)規(guī)定計算,2013-2015 年我國電梯更新量將分別為30,200 臺、32,500 臺和37,500 臺。

在舊樓改造領域,隨著社會經(jīng)濟水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門的重視。建設部在“十一五”科技重點支撐項目中列出專項,對既有建筑的改造進行研究,其中特別對全國既有建筑如何改造加裝電梯設立專門課題進行有關政策、投資、技術、標準、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。電梯的生產(chǎn)廠家必須是專業(yè)生產(chǎn)電梯的企業(yè)，注冊資本不低于10000萬元不能為貼牌企業(yè)。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進行試點并將逐步在全國普及,據(jù)招商證券研究所預測,目前僅上海便有20 余萬棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬棟。

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升降電梯墜落時，扶手會更安全嗎？

扶手不是安全部件，沒有強制要求。

扶手也起不到啥安全作用，電梯真自由落體啥姿勢，扶著啥也救不了你。

一個開車的人，他的視線很重要，同時汽車的剎車很重要。一旦司機發(fā)現(xiàn)狀況要及時踩住剎車。

對應電梯里有限速器（它能判斷電梯是否chao 速，相當于司機的視線），電梯轎廂有安全鉗。相當于汽車的剎車。還有其他很多很多的安全部件。這些東西才是確保電梯不掉下去的關鍵。 所以扶手不是給電梯自由落體時使用的。

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家用電梯安裝注意事項：

井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開門尺寸。在樓梯中間安電梯，與樓梯結合是好方案。

(1). 樓梯中間、墻角、外面掛都可以，居中不堵通道為佳。

(2). 用開門寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。

(3). 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內尺寸0.8～1.0平方米。面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。

款式風格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個人喜好，其次考慮成本和難易程度。

(1). 密閉井道配密閉轎廂，觀光井道配觀光轎廂，可以三面觀光或局部觀光，建議門上安裝玻璃窗。

(2). 轎廂形狀多樣。矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動折疊門

(3). 因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全透明玻璃，

福建泉州泉冠電梯有限公司主營電梯銷售、安裝、保養(yǎng)、維修服務。公司產(chǎn)品以高技術、高可靠、高節(jié)能環(huán)保的小機房乘客電梯，無機房客梯、觀光電梯、病床電梯、載貨電梯、自動扶梯、自動人行道為主導產(chǎn)品。電梯的先進性主要體現(xiàn)在拖動與控制技術方面，調頻調壓調速技術VVVF是現(xiàn)在各廠家主推的節(jié)能、gao效的拖動技術。有需要的伙伴可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！