尼龍管和PE管的區(qū)別

尼龍管也叫PA管，PE管就是聚乙烯管。相同尺寸的尼龍管和PE管，尼龍管耐壓強(qiáng)度和耐溫性能大大高于PE管，因而，尼龍管可用于輸送有壓流體，PE管只能輸送無壓（近乎無壓）流體。

尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強(qiáng)度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強(qiáng)后形成的高壓力軟管。尼龍樹脂管的耐化學(xué)品性能更加優(yōu)異，抗腐蝕性能更強(qiáng)。尼龍樹脂管是一種環(huán)保型的高型性能軟管。無論是加工還是應(yīng)用，其可靠地環(huán)保性能備受用戶青睞。尼龍樹脂管內(nèi)壁象鏡面一樣光滑，既不污染介質(zhì)，也不被介質(zhì)污染；動(dòng)力傳送損失更小，效率更高。

PE樹脂，是由單體乙烯聚合而成，由于在聚合時(shí)因壓力、溫度等聚合反應(yīng)條件不同，可得出不同密度的樹脂，因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。

聚乙烯管的材料分為PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五個(gè)等級(jí)，而用于燃?xì)夤芎徒o水管的材料主要是PE80和PE100。

汽車制動(dòng)管路中采用尼龍管的優(yōu)點(diǎn)

提高了制動(dòng)系統(tǒng)的封閉性

采用尼龍管能使汽車少用一半管子的中間鏈接環(huán)節(jié)，而且尼龍管本身也具有很高的密封性，從而降低了漏氣的可能性。

提高制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性

沿海地區(qū)空氣潮濕，很容易使鋼管生銹，而尼龍管有良好的抗腐蝕性，有效的避免卡閥等零件出現(xiàn)問題，鋼管腐蝕很容易對(duì)汽車造成威脅，尼龍管則完全不必?fù)?dān)心，從而保證了制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全型。

縮短進(jìn)、排氣時(shí)間，提高工作效率

尼龍管內(nèi)部光滑，彎曲口徑也大，空氣流動(dòng)順暢，在相同的環(huán)境下尼龍管能夠比鋼管運(yùn)行的更快，更節(jié)省時(shí)間。

有利于產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

常見的尼龍軟管可分為幾類？

常見尼龍軟管可分為標(biāo)準(zhǔn)型和阻燃型兩類。

標(biāo)準(zhǔn)尼龍軟管一般為黑色，也有白色、黃色等其他色，其內(nèi)部和外表均為波浪型。有的尼龍軟管還可以開口，在穿線過程中操作起來更方便。

阻燃尼龍軟管一般也是黑色。阻燃尼龍軟管除了有標(biāo)準(zhǔn)尼龍軟管所擁有的特性之外，其潤滑效果更好，耐摩擦性更高，回彈恢復(fù)速度更快，可適應(yīng)溫度更高的工作環(huán)境。

尼龍管的連接方式

尼龍管因?yàn)樽陨硪籽b配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，受到世界各個(gè)汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經(jīng)在多個(gè)車型上應(yīng)用了尼龍11 壓力管，比如EQ4090F5D 和ED1118R系列車型等，并且還在EQ1902F 車型上采用一部分尼龍管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統(tǒng)的鋼管都替換成尼龍管。

尼龍管的連接方式，主要采用過渡接頭，過渡接頭和金屬件連接的一端可以用螺紋聯(lián)結(jié)，尼龍一端聯(lián)結(jié)可以用插、套式聯(lián)結(jié)。

尼龍制軟管連接口

低和高工作溫度：-20°C-80°C

接口螺紋：ISO 228(等同于DIN EN ISO228及BS EN ISO 228)