國(guó)內(nèi)各輕卡廠家推出不同品級(jí)輕量化輕卡車型

今年,國(guó)內(nèi)各輕卡廠家先后推出了不同品級(jí)的輕量化輕卡車型,面對(duì)“瘦身”后的產(chǎn)品,廣大用戶對(duì)輕卡整車的核心零部件提出了更加嚴(yán)苛的要求。對(duì)此,江淮駿鈴想在前面,通過(guò)應(yīng)用新技術(shù),對(duì)車輛進(jìn)行升級(jí),切實(shí)為用戶實(shí)現(xiàn)藍(lán)牌無(wú)憂。不僅如此,可選裝的動(dòng)力總成——安康發(fā)動(dòng)機(jī)更是全新升級(jí)力作,搭載了全新動(dòng)力江淮駿鈴在動(dòng)力性、可靠性、出勤率、使用壽命和經(jīng)濟(jì)性等方面都有出色的表現(xiàn)。

云內(nèi)D25發(fā)動(dòng)機(jī),全鋁合金缸蓋和更精致輕巧的零部件

駿鈴V6-D25搭載是的云內(nèi)D25發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金缸蓋和更精致輕巧的零部件讓發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量降低了20公斤，但因?yàn)椴捎昧薈AE分析計(jì)算技術(shù)，對(duì)動(dòng)力效率進(jìn)行了優(yōu)化，單缸四氣門技術(shù)提升了進(jìn)排氣效率，提升了燃油率，讓V6-D25發(fā)動(dòng)機(jī)大馬力可達(dá)130匹，大扭矩290N.m，大輸出功率96kW，城際運(yùn)輸速度更快，精致輕巧與得以并存。底盤：承載依舊強(qiáng)勁，減重同時(shí)承載性必不能受影響。駿鈴V6-D25的貨箱地板骨架大量使用高強(qiáng)鋼，以及高功率密度主減后橋、結(jié)實(shí)的真空輪胎配置，承載性能得以保證，還有特有的1140mm高的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，也降低了整體中心，讓車輛在運(yùn)輸過(guò)程中也更具穩(wěn)定性。

江淮輕卡實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助技術(shù)搭載應(yīng)用

江淮輕卡在已有的技術(shù)的基礎(chǔ)上，以先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)呈現(xiàn)了智能駕駛的奇妙，讓該技術(shù)進(jìn)一步融入居民生活場(chǎng)景成為可能。江淮輕卡已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助技術(shù)的搭載應(yīng)用，并啟動(dòng)了更別自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，目前已具備自動(dòng)泊車和特定場(chǎng)景下的相關(guān)功能。江淮帥鈴i5在沒(méi)有人工干預(yù)的前提下，憑借著敏銳的感知系統(tǒng)、的決策系統(tǒng)和的執(zhí)行系統(tǒng)的協(xié)作合力，完成了穩(wěn)步啟動(dòng)、通過(guò)路線、自主識(shí)別車道、途經(jīng)限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)減速、識(shí)別行人自動(dòng)避撞停車、自主停車入位等一系列規(guī)范的無(wú)人駕駛動(dòng)作。