在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進(jìn)一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冬季儲(chǔ)水箱需防凍，并要求隨負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量等。2、乳化柴油在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。以上兩種做法就是通過對(duì)燃油的調(diào)整來促進(jìn)油料的燃燒，燃燒充分之后柴油發(fā)電機(jī)組排放出的有害氣體自然就變


柴油機(jī)的品牌：功率相同，但品牌不一樣的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也有一定的區(qū)別.比如，國(guó)產(chǎn)的和合資的或者是進(jìn)口品牌的，價(jià)格會(huì)有相差。4、發(fā)電機(jī)的品牌不一樣，價(jià)格也會(huì)有區(qū)別；比如國(guó)產(chǎn)斯坦福和正宗進(jìn)口斯坦福，兩者會(huì)有相差。5、發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式：發(fā)電機(jī)分為有刷勵(lì)磁和無刷勱磁，無刷電機(jī)比有刷的就高很多。6、柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)的區(qū)別：柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)功能不同，價(jià)格有一定的區(qū)別。


柴油發(fā)電機(jī)組輸出電能的穩(wěn)定性是有效工作運(yùn)行和節(jié)約成本的重要基礎(chǔ)，而輸出電能的穩(wěn)定性則取決于柴油發(fā)電機(jī)組中轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過規(guī)定的轉(zhuǎn)速時(shí)，就會(huì)發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組的“飛車”現(xiàn)象大多都是突然發(fā)生的，一般在極短的時(shí)間內(nèi)便會(huì)造成嚴(yán)重的危害，如螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機(jī)體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘被甩掉、飛輪、氣門彈簧折斷、甚至整機(jī)報(bào)廢等重大事故。柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性的保證是在負(fù)載不斷變化時(shí)也需要柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，這就需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)。