車用尿素設(shè)備噴嘴會損壞的原因

1、 客觀因素

SCR體系中發(fā)作雜亂的物理和化學(xué)反響，包含尿素溶液的霧化、破碎、蒸騰、液滴與排氣的能量和動(dòng)量交流，粒子撞壁進(jìn)程，液膜構(gòu)成，Nox的催化還原反響等，并且尿素噴發(fā)后構(gòu)成的霧化場和溫度場隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的變化而時(shí)間發(fā)作改動(dòng)，尿素液滴在分解為氨氣時(shí)，簡單構(gòu)成尿素結(jié)晶石等沉積物。沉積物會不斷累積，也會構(gòu)成噴嘴阻塞。

2、 車用尿素溶液質(zhì)量不合格

市場上價(jià)格低廉的殘次車用尿素溶液中的不容物和雜質(zhì)過多會構(gòu)成噴嘴阻塞損壞。

3、 尿素溶液噴嘴噴發(fā)后溶液剩余

發(fā)動(dòng)機(jī)焚燒關(guān)閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結(jié)晶構(gòu)成管路及噴嘴阻塞。

如何延長汽車尿素設(shè)備的使用壽命

現(xiàn)在許多的企業(yè)，z為關(guān)心到的不僅僅是設(shè)備的操作問題，而且對于設(shè)備的使用壽命是比較關(guān)注的，所以汽車尿素設(shè)備也是如此，下面大家就一起來看看吧。

許多的工廠車間之中，都可以看到汽車尿素設(shè)備的身影，所以開始有了許多車用尿素設(shè)備廠家的出現(xiàn)，對于許多的企業(yè)來說，想要延長尿素設(shè)備這類設(shè)備的使用壽命，還是應(yīng)該做到這樣的幾點(diǎn)，一個(gè)就是在進(jìn)行設(shè)備z初購買的時(shí)候，就應(yīng)該選擇到合適的尿素設(shè)備廠家，但是在進(jìn)行設(shè)備使用的過程中，應(yīng)該做好定期的檢查以及維護(hù)保養(yǎng)，尤其是在設(shè)備使用之前，就需要進(jìn)行檢查，在經(jīng)過檢查之后，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，及時(shí)的進(jìn)行維修，然后就是使用保養(yǎng)劑來進(jìn)行保養(yǎng)，減少了設(shè)備的摩擦，從而能夠在提高設(shè)備性能的同時(shí)，延長了設(shè)備的使用壽命。

汽車尿素設(shè)備在使用過程中如果遇到不明白的地方，可以隨時(shí)咨詢我們，我公司技術(shù)人員會在第-時(shí)間免費(fèi)給與您技術(shù)指導(dǎo)。

車用尿素由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，其*存儲溫度約為-5℃~25℃之間。一旦溫度低于-11.5℃，車用尿素則會產(chǎn)生結(jié)晶。SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣含有哪些有害物質(zhì)：氮?dú)饣锟蓪?dǎo)致酸雨、誘發(fā)光化學(xué)煙霧；顆粒特可引發(fā)呼吸疾病

SCR后處理系統(tǒng)是什么：選擇性催化還原

處理解決方案：當(dāng)共軌系統(tǒng)噴射到燃燒室燃燒后產(chǎn)生的廢氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)，SCR利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液潛入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮?dú)饣锇l(fā)生反應(yīng)，使之轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退?。系統(tǒng)還在尾氣排放前用氮?dú)饣飩鞲衅鳈z測尾氣是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。由于技術(shù)需更高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，需在催化器前使用溫度傳感器。

不管在國外還是在國內(nèi)車用尿素溶液其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質(zhì)等含量都有嚴(yán)格的要求。一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，這樣生產(chǎn)的車用尿素?zé)o法滿足使用要求，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。