磨齒成本磨齒工藝磨齒加工齒輪磨齒

美國Reishauer公司用他們的“冷磨削”工藝測(cè)試了這些陶瓷砂輪，結(jié)論是：①氧化鋁磨粒和陶瓷磨粒砂輪可產(chǎn)生與CBN磨粒陶瓷結(jié)合劑砂輪相同或更小的壓力。②與預(yù)期相反，陶瓷砂輪比CBN砂輪效率更高且耐用。③與電鍍CBN砂輪不同，陶瓷砂輪能在磨齒機(jī)上重修鋒利，而電鍍CBN砂輪必須送回原廠修磨。陶瓷砂輪有較高切削速度(如60m/s)，故適用于齒輪的大規(guī)模生產(chǎn)。

陶瓷砂輪有較高切削速度(如60m/s)，故適用于齒輪的大規(guī)模生產(chǎn)。這種磨輪比以前其它磨輪(如氧化鋁砂輪)有更長(zhǎng)的使用壽命。新的砂輪技術(shù)更多地使用在磨削加工產(chǎn)量的200mm及以下尺寸齒輪的蝸桿砂輪中。 7 磨削費(fèi)用的降低如今，磨齒成本大幅下降，其原因很多，如基于模塊化設(shè)計(jì)的高性價(jià)比機(jī)型、數(shù)控系統(tǒng)、流程化生產(chǎn)等，即使是綜合了前述所有先進(jìn)技術(shù)的磨齒機(jī)也比以前的機(jī)型便宜得多，大批量生產(chǎn)使單件生產(chǎn)周期比以前縮短了50%～70%，損耗品(砂輪和金剛石修正器等)成本也大幅下降。漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開線齒輪占多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。

修形齒輪是什么？及其方法簡(jiǎn)述

修形齒輪，齒輪修形主要包括齒廓修形和齒向修形。對(duì)由于齒輪制造、輪齒受載后產(chǎn)生的彈性變形及高速運(yùn)轉(zhuǎn)熱變形的綜合結(jié)果產(chǎn)生的齒距和齒形誤差的修整稱為齒形修形，對(duì)所產(chǎn)生的螺旋線誤差的修整稱為齒向修形。

齒向修形

通常一對(duì)齒輪只修正其中的一個(gè)齒輪的齒向，對(duì)于汽車變速器齒輪，一般修正中間軸上的齒輪。如果一個(gè)齒輪的齒向修形不能滿足使用要求，可在兩個(gè)齒輪上進(jìn)行修正。

剃齒的修形

剃齒是齒輪的一種精加工方法，它的主要工作原理是根據(jù)交錯(cuò)軸斜齒輪副作無側(cè)隙的嚙合時(shí)，在齒面上產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的原理。常用的剃齒方法主要有四種：軸向剃齒、對(duì)角剃齒、切向剃齒和徑向剃齒。齒向鼓形量的加工在剃齒時(shí)可直接使用成形剃齒刀來實(shí)現(xiàn)，僅適用于切向剃和徑向剃。十二五時(shí)期是中國齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期，未來十年，齒輪行業(yè)應(yīng)加快朝由大變強(qiáng)的目標(biāo)邁進(jìn)，調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平是重要任務(wù)，也是目前行業(yè)亟待扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵問題。

磨齒的修形

剃齒是熱前進(jìn)行的一種輪齒精加工方法，對(duì)于精度要求高的零件，則需要采用熱后加工的方法，硬齒面加工常用的工藝為磨齒。磨齒主要分展成磨削法和成型磨削法兩種，齒輪磨床經(jīng)過年的發(fā)展，已從單一產(chǎn)品演變到多系列、多規(guī)格，從傳統(tǒng)的機(jī)械式到采用數(shù)控技術(shù)，從氧化鋁砂輪到采用CBN砂輪，使機(jī)床精度、性能和加工效率不斷提高，而操作日趨簡(jiǎn)捷方便。近年來，利用具有流動(dòng)性的壓力傳遞介質(zhì)，致使薄壁套產(chǎn)生彈性變形對(duì)工件進(jìn)行定位夾緊的液壓脹套式夾具，在機(jī)加工及測(cè)量方面的應(yīng)用正在日益增多。

磨齒加工先由機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)初步分析齒輪

磨齒加工許多磨齒機(jī)因配備了機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)而變得更為。由于使用了在機(jī)測(cè)量，不必將齒輪從工作臺(tái)上拆卸下來送到其它地方去檢測(cè)，避免了再加工時(shí)的二次安裝誤差。加工時(shí)，先由機(jī)載測(cè)量系統(tǒng)初步分析齒輪，再將實(shí)測(cè)參數(shù)與理論設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動(dòng)調(diào)整磨齒加工狀態(tài)，然后再進(jìn)行磨齒和測(cè)量。如此反復(fù)循環(huán)，直至達(dá)到所需的精度要求。磨齒加工齒輪加工工藝鍛造制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。一體化機(jī)載測(cè)量和機(jī)載修正系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機(jī)更加。

在國內(nèi)，如秦川發(fā)展股份有限公司的YK75100型成型砂輪磨齒機(jī)，配以成都工具研究所的CEP 1000型上置式齒輪測(cè)量系統(tǒng)，已成功嘗試了開環(huán)式在機(jī)測(cè)量(實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的反饋與控制還需人工完成)。但就國內(nèi)整體水平而言，加工與測(cè)量的精度還需進(jìn)一步提高。新的砂輪技術(shù)更多地使用在磨削加工產(chǎn)量的200mm及以下尺寸齒輪的蝸桿砂輪中。

齒輪齒輪加工機(jī)床是加工各種圓柱齒輪、錐齒輪和其他帶齒零件齒部的機(jī)床。齒輪加工機(jī)床的品種規(guī)格繁多，有加工幾毫米直徑齒輪的小型機(jī)床，加工十幾米直徑齒輪的大型機(jī)床，還有大量生產(chǎn)用的機(jī)床和加工精密齒輪的機(jī)床。

齒輪一般用40Cr的材料 要用到車床，外圓磨床，內(nèi)圓磨床，磨齒機(jī)，銑床（銑蝸桿齒部，一般旋風(fēng)銑比較塊），拋光機(jī)（拋光油封檔），插槽機(jī)(插鍵槽),中間還要進(jìn)行熱處理加強(qiáng)硬度,熱處理一般放在銑削蝸桿齒之后。工序太多了，十幾步呢`` 渦輪一般都是芯部鑄鐵,外面鑄銅的材料 齒輪,特別是硬齒面的,后要用數(shù)控磨齒機(jī)磨齒才能保證傳動(dòng)平穩(wěn)`` 呵呵``好久沒在減速機(jī)那個(gè)公司做了,好多東西都不記得了`` 覺得渦輪蝸桿的減速機(jī)比較容易出問題的是軸承檔和油封檔的尺寸,軸承檔一般都是過贏配合,油封檔是間隙配合`` 其他的之類有什么問題也可以拿來討論一下,我朋友就是做這個(gè)的,我不知道可以幫你問下他`` 謝謝小貓的詳細(xì)解答，我一般是應(yīng)用于低速傳動(dòng)，動(dòng)力來源于減速步進(jìn)電機(jī)，要求，材料我看別的廠家都是以銅為主，具體是那種銅就不太清楚了，估計(jì)一般因?yàn)槟p導(dǎo)致精度降低的機(jī)會(huì)不大。 齒輪的模數(shù)都很小，一般都在1mm以下。多數(shù)是在0.5~0.8mm。磨齒加工如果齒輪泵不出油，首先要檢查一下輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確，我們都知道出輪泵有左右旋之分，如果旋轉(zhuǎn)的方向出現(xiàn)錯(cuò)誤，會(huì)出現(xiàn)一些容積差導(dǎo)致油封被沖壞而漏油。