通過對汽車板簧的理化檢驗及其使用情況的對比跟蹤,我們確定了影響汽車板簧使用壽命的幾個主要因素,即材料的選擇、原材料缺陷、熱處理缺陷、使用水平、噴丸質(zhì)量. 使用水平

（1）原材料的選用  碳素彈簧鋼因淬透性低，較少使用于汽車中；錳鋼淬透性好，但易產(chǎn)生淬火裂紋，并有回火脆性。因此，硅錳鋼在我國應(yīng)用較廣泛。

（2）原材料缺陷  ①雜質(zhì)大大降低汽車板簧的疲勞強度；②帶狀組織嚴重降低鋼的力學性能。  

（3）熱處理缺陷  表面脫碳、淬火欠熱組織、羽毛狀組織等均會降低汽車板簧的疲勞強度。  

（4）噴丸的質(zhì)量  噴丸處理不僅使彈簧表面產(chǎn)生強化層，還能清除彈簧表面微小的缺陷和脫碳現(xiàn)象，減少應(yīng)力集中等。而噴丸質(zhì)量的差異，也是造成鋼板彈簧使用壽命差異的原因之一。  

（5）使用水平  駕駛員操作謹慎的車輛，其汽車板簧使用壽命遠高于路況惡劣、超載嚴重、駕駛員粗暴駕駛車輛的鋼板彈簧。

汽車板簧生產(chǎn)基地，解放CA1092汽車采用了彈簧加片的方法，提高了汽車的承載能力。 絕大多數(shù)的汽車，都采用由疊片式鋼板撣簧所紕成的懸掛裝置，由于結(jié)構(gòu)和安裝都比較簡單，故應(yīng)用甚廣。

??先就車檢視各副鋼板彈簧的拱度(彎度高)，檢查鋼板彈簧有無裂裂紋和折斷，托架有無裂縫及副鋼板彈簧支架的磨損情況。汽車修理時，頒散架檢查各片鋼板彈簧的彈性和拱搜，不符合規(guī)定時，應(yīng)進行熱處理予以恢復(fù) 。

車子常常在超重或角差的情況下使用鋼板彈簧是根據(jù)車子的額定值載質(zhì)量設(shè)計方案的，假設(shè)在車子的使用中實踐上載質(zhì)量很多很多超出車額定值載質(zhì)量，或是是比較嚴重角差，鋼板彈簧工作中將造成過大的彎曲應(yīng)力，使鋼板彈簧的耐疲勞很大幅度下降，導(dǎo)致鋼板彈簧的初期毀壞，拉運煤碳的斯太爾車，以大卡車較多，在使用中比較嚴重超重超掛，某些的總拉運65多噸，因為比較嚴重超重，使鋼板彈簧初期毀壞。符合規(guī)則，勻稱地裝車有益于提高車子使用率，也會添加鋼板彈簧的使用期。