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電梯分類鋼結(jié)構(gòu)電梯井道
1.分段式接力電梯
分段式接力電梯是分段式的,不改變樓道原來結(jié)構(gòu)、不影響樓道原有功能,安裝在樓道靠墻的側(cè)邊,并固定在臺階上。
2.積木式微梯
相對傳統(tǒng)電梯來說,積木式微梯占地小不受場地面積的限制,適合樓間距離較小的老式小區(qū)。,施工簡便,在安裝時對管線的波及較小而且,大大減少粉塵和噪音污染。
3.積木式微梯
4.連廊式電梯
連廊在舊樓加裝電梯中很常見。連廊式電梯多不受地點限制,只要連廊夠長就沒有見不成的電梯。在廣州多處可見,有拆了小區(qū)圍墻將電梯建在隔壁小區(qū),再通過連廊連接的;也有避開有異議的樓層在空中建連廊的;也有建起多段連廊連通各個樓梯的。
電梯井道安裝需要哪些細(xì)節(jié)
一、在測量井道時,需要:
1、井道深度,寬度;
2、門洞預(yù)留位置,門洞高度、寬度,門洞兩側(cè)分別到井道壁的距離;
3、地坑深度,樓層高度,樓層數(shù),頂層高度,從地坑的地面到井道上端面的全高度;
二、需要注意的一些細(xì)節(jié):
1、門洞位置;
2、外召盒預(yù)留洞位置及是否預(yù)留了;
3、底坑深度是否符合要求(符合電梯速度要求);地坑下方是否有人可以到達(dá)的空間;
4、井道壁的結(jié)構(gòu)若是空心磚,且圈梁上下間距大魚2.5米,就要考慮加裝槽鋼;
5、測量井道時,以較小距離作為參考距離;
6、頂層高度是否符合要求(符合電梯速度要求);
7、機(jī)房(如果有)預(yù)留孔是否已經(jīng)做好,以及是否符合要求;
8、有條件的話。還得注意井道偏差有多大,是否在允許范圍內(nèi);
9、井道內(nèi)是否有突出的異物。
10、其他現(xiàn)場看到的問題。
鋼架結(jié)構(gòu)井道基本建設(shè)規(guī)定
1、當(dāng)電梯轎廂起重吊裝,導(dǎo)靴不可超過導(dǎo)軌。
2、每一個立桿導(dǎo)軌面(包含側(cè)邊和墻頂)以安裝標(biāo)準(zhǔn)的誤差應(yīng)不超過5m下列各值:導(dǎo)軌和安全性籠式彈簧夾重軌為0.6毫米;沒有安全性裝備的T-重導(dǎo)軌為1.0Mm。
3、每一個路軌應(yīng)該是較少2個導(dǎo)軌支撐架,間距不超過2.5C,特殊情況下,應(yīng)當(dāng)采取一定的有效措施,保證 導(dǎo)軌安裝符合規(guī)定GB7588彎曲強(qiáng)度規(guī)定。國內(nèi)多家電梯廠商都研發(fā)了具有專利的裝配式電梯井道,且通過了項目所在地建筑安全評估機(jī)構(gòu)的專項評估。的導(dǎo)軌固定支架的水準(zhǔn)不超過1.5%,導(dǎo)軌支撐架地腳螺栓或固定支架立即置入在不大于120mm少置入深層的內(nèi)壁。
4、多列的路軌誤差的墻頂中間的間距,電梯轎廂導(dǎo)軌為 20mm時,對重導(dǎo)軌為 30mm。
5、導(dǎo)軌和重軌連接頭安全性籠式彈簧夾的臉應(yīng)當(dāng)有一個持續(xù)的差別,并且差別不大于當(dāng)?shù)?.5毫米時,鐵軌連接頭室內(nèi)樓梯的0.01/300平尺或其他工具平行度來考量,應(yīng)該是低于0.05mm,若超出應(yīng)修平,雨刷器長短為150mm或之上,沒有安全性裝備超重型鐵軌連接頭空隙不大于毫米,軌縫遭遇流程應(yīng)當(dāng)不大于0。因為電梯井道及其通道需要占用建筑物原有的部分空間位置,特別是對于住宅樓而言,除非具有較大面積的天井、公共通道或其他可供利用的空間位置,否則這類建筑實施加裝電梯的可能性較小。
電梯井底坑有積水是什么原因造成的?
原因很多,主要原因如下:
(1)電梯并陰角四周嚴(yán)重滲漏原因:因底板先做防水層.再現(xiàn)澆側(cè)壁混凝土墻,這樣導(dǎo)致電梯井側(cè)壁混凝土墻跟底板斷層.原施工防水層就沒有起到應(yīng)有的防水效果,這樣地下水就會不斷從斷層處滲漏進(jìn)電梯井內(nèi)。
(2)土建施工時,底板的大量積水沒有排干、排凈,而直接把混凝土倒入水中,造成底板四周出現(xiàn)很多蜂窩、麻面、孔洞、硫松。而裝配式鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯井道一般具有獨立基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),與原有建筑相對獨立。與底板交接不嚴(yán)實,電梯井底部位置處在正負(fù)零水位線下3m,地下水壓較大,地下水通過孔洞、麻面、裂縫及疏松處滲漏至底坑,造成電梯井積水。
(3)樓上漏水或井壁的四周墻滲漏水。