?皮帶機(jī)膠帶橫向拉斷損壞原因

皮帶機(jī)膠帶橫向拉斷損壞原因：

1、由于與膠帶非工作面接觸的滾筒處進(jìn)入了塊狀物料，造成膠帶通過滾筒時(shí)，塊狀物料對(duì)其造成支撐力，使膠帶橫向出現(xiàn)裂斷。

2、由于外來物料對(duì)膠帶面沖擊力過大，造成膠帶橫向出現(xiàn)裂斷。

3、由于膠帶受到的拉力超過所能承受的值，使膠帶出現(xiàn)橫向裂斷。

皮帶機(jī)膠接口斷裂原因：

1、膠接口由于膠接質(zhì)量問題造成膠帶口“空”，使膠接口中間膠帶分層脫離。

2、膠接口長(zhǎng)度不足，使膠帶在該處的拉強(qiáng)不足，造成膠接口開裂。

3、由于膠接的溫度控制不好，使膠帶接口處強(qiáng)度降低。

煤礦皮帶機(jī)堆煤保護(hù)

煤礦皮帶機(jī)堆煤保護(hù)：

1、安裝位置：

（1）堆煤保護(hù)裝置應(yīng)安裝在煤倉上口及帶式輸送機(jī)搭接處。

（2）煤倉處堆煤保護(hù)傳感器應(yīng)安裝在機(jī)頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應(yīng)在煤倉口范圍內(nèi)。

（3）兩部帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載搭接時(shí)，堆煤保護(hù)傳感器應(yīng)在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應(yīng)在落煤點(diǎn)的正上方，并應(yīng)在帶面中間，距下部膠帶上帶面蕞高點(diǎn)距離不應(yīng)大于500mm，且吊掛高度不應(yīng)高于卸載滾筒下沿;安裝時(shí)應(yīng)滿足灑水裝置要求。

（4）皮帶與溜煤槽搭接時(shí)，堆煤保護(hù)傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側(cè)，吊掛高度不應(yīng)高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應(yīng)大于200mm。

（5）膠帶與煤倉直接搭接時(shí)，應(yīng)分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點(diǎn)上方500mm各安裝一個(gè)堆煤保護(hù)傳感器，傳感器應(yīng)靈敏可靠。

（6）堆煤保護(hù)控制線應(yīng)在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應(yīng)垂直吊掛，并可靠固定。

2、保護(hù)動(dòng)作：

堆煤保護(hù)裝置在2s內(nèi)連續(xù)檢測(cè)到煤位超過預(yù)定位置，應(yīng)報(bào)警同時(shí)中止輸送機(jī)運(yùn)行。對(duì)于使用靠改變偏轉(zhuǎn)角度或動(dòng)作行程來進(jìn)行煤位保護(hù)的這類保護(hù)裝置，其保護(hù)動(dòng)作時(shí)所需的作用力不應(yīng)大于9.8N(1公斤)。

皮帶機(jī)運(yùn)行中，遇到哪些情況必須緊急停機(jī)？

（1）皮帶撕開、斷裂或拉斷。

（2）皮帶被卡死。

（3）機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。

（4）電機(jī)冒煙，溫度過高；或機(jī)械軸承、軸瓦燒毀。

（5）轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。

（6）多皮帶串聯(lián)其中一臺(tái)發(fā)生故障停機(jī)。

（7）發(fā)生其他意外事故。

安徽百特機(jī)電工程有限公司是輸送設(shè)備行業(yè)的專業(yè)設(shè)計(jì)、制造、銷售與服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，公司位于“中國4大米市之一”之勝地---蕪湖新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，離古城南京80公里，距離蕪湖新機(jī)場(chǎng)只有10公里，也是沿江4大港口之一。

皮帶機(jī)變頻能效系統(tǒng)技術(shù)

1、技術(shù)原理

皮帶變頻能效系統(tǒng)在膠帶輸送機(jī)上安裝料流傳感器，通過PLC網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)智能檢測(cè)和計(jì)算膠帶上運(yùn)送煤炭的情況，并與變頻器相配合，實(shí)現(xiàn)皮帶機(jī)的節(jié)能運(yùn)行，蕞大程度地降低皮帶機(jī)的無功損耗，提高皮帶輸送機(jī)的整體運(yùn)行效率。7、異物對(duì)皮帶阻力當(dāng)入料部位有異物時(shí)，會(huì)把皮帶穿破，對(duì)皮帶產(chǎn)生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會(huì)造成阻滯打滑。該能效系統(tǒng)是集保護(hù)與節(jié)能控制于一體的電控系統(tǒng)，將控制系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)融合到一起，構(gòu)成一個(gè)完整的操作、調(diào)度、保護(hù)及監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，通過多級(jí)驅(qū)動(dòng)功率平衡技術(shù)，保證多臺(tái)電機(jī)運(yùn)行時(shí)出力一致，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行控制。

2、關(guān)鍵技術(shù)

（1）PLC網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)智能檢測(cè)和計(jì)算、整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的遙控、遙測(cè)、遙信、遙調(diào)；

（2）變頻多機(jī)拖動(dòng)功率平衡及多條皮帶協(xié)動(dòng)；

（3）地面到井下多條皮帶及遠(yuǎn)距離協(xié)調(diào)連動(dòng)實(shí)現(xiàn)“煤多快轉(zhuǎn)，煤少慢轉(zhuǎn)”、“順煤流起車”、“有煤開車，無煤停車”。