牽引移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過(guò)叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋，是結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。以下是產(chǎn)品特點(diǎn)。

1.登車橋前端配置行走萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu)，登車橋移動(dòng)異常方便；

2.主梁采用國(guó)標(biāo)高強(qiáng)度25#型鋼，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；

3.加長(zhǎng)的上平臺(tái)長(zhǎng)度，叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度，防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生，操作更加安全；

4.采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿，支承能力強(qiáng)，車橋穩(wěn)耐用；

5.前橋采用一體式設(shè)計(jì)；

6.橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀，具有很好的防滑功能；

7.車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固，防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象；

8.載荷：6~12噸。

使用登車橋安全、快速，如此實(shí)用的產(chǎn)品相信大家也基本了解了，也希大家望通過(guò)對(duì)本文的了解可以選購(gòu)出自己滿意的登車橋。

　由于登車橋的使用方法和別的升降平臺(tái)設(shè)備不一樣，從而縮短了登車橋的使用壽命，后期可以通過(guò)什么辦法來(lái)延長(zhǎng)登車橋的使用壽命嗎？

　　1.使用軸時(shí)，保持工作臺(tái)表面穩(wěn)固牢固，固定鏈條需要與車輛牢固固定。拖運(yùn)時(shí)速度限制為3/小時(shí)。

　　2，在登車橋下降過(guò)程中，嚴(yán)禁所有人員攀爬，嚴(yán)禁登車橋進(jìn)行超載作業(yè)。

　　3.使用的液壓油應(yīng)保持清潔，不得與水和其他雜質(zhì)混合。應(yīng)每六個(gè)月更換一次。液壓油一般在冬季使用N32，在夏季使用N46。當(dāng)?shù)擒嚇虬l(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行并排除故障。

　　液壓系統(tǒng)控制方式：

　　1.使用手動(dòng)泵時(shí)，首先返回油閥旋鈕并順時(shí)針擰緊。按下手柄，可以緩慢抬起橋。

　　2.下降時(shí)，松開(kāi)回油閥旋鈕（沿針?lè)较蛐D(zhuǎn)），軸將通過(guò)自重下降。

目前隨著各種各樣設(shè)備的出現(xiàn)，不僅僅是能夠?yàn)槿藗兊纳钐峁┝艘欢ǖ谋憷覟橹饕木褪?，還能夠直接的去滿足了行業(yè)的使用需要，是能夠吸引到了現(xiàn)在眾多人們的關(guān)注，而要說(shuō)到了在物流行業(yè)之中能夠得到了廣泛應(yīng)用的，還是要屬于現(xiàn)在的登車橋這一設(shè)備。

只要是在對(duì)于登車橋去進(jìn)行了解的時(shí)候，就能夠有這樣的發(fā)現(xiàn)，那就是如今的這一設(shè)備，還是可以在物流企業(yè)之中，是成為了現(xiàn)在人們會(huì)了解和熟悉的設(shè)備。在進(jìn)行了解的時(shí)候，就能夠發(fā)現(xiàn)，這樣的設(shè)備出現(xiàn)，也是方便了現(xiàn)在貨物的裝卸，節(jié)省了更多的人力和時(shí)間。

因?yàn)橐苿?dòng)式登車橋主要就是可以去通過(guò)輔助，將叉車直接的進(jìn)入到現(xiàn)在的貨車車廂之中，這樣就可以讓叉車自己在車廂之內(nèi)進(jìn)行貨物的裝卸，即使是是重量重，而且體積大的貨物，都是可以完成的，所以說(shuō)這樣的設(shè)備，能夠很好的去節(jié)省了現(xiàn)在物流公司的時(shí)間，也是可以節(jié)省了一定的成本，成為了物流公司經(jīng)常使用到的設(shè)備。

因此這樣的移動(dòng)式登車橋設(shè)備，應(yīng)該是能夠成為了物流企業(yè)之中的佼佼者，，在有了這樣的設(shè)備之后，更容易的去完成了現(xiàn)在的貨物裝卸，尤其是在使用移動(dòng)登車橋之后，提供了工作人員的效率以及減輕更多的負(fù)擔(dān)，從而能夠讓貨物的裝卸都變得更加的輕松簡(jiǎn)單。