加載閥的氣量調(diào)節(jié)方式：

   當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí)，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會(huì)上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源。**在彈簧力的作用下關(guān)閉，同時(shí)放空閥打開(kāi)，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。因此，為了更好的讓空壓機(jī)組正常運(yùn)行，我們需要加強(qiáng)對(duì)加卸載閥的保養(yǎng)。此時(shí)，小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開(kāi)，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，**在此壓力的作

   用下克服彈簧力打開(kāi)，同時(shí)放空閥關(guān)閉，機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。

   通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程的了解，我們知道加載閥是一個(gè)頻繁加卸載部件，通過(guò)加卸載壓力來(lái)控制空壓機(jī)產(chǎn)氣量的。因此，為了更好的讓空壓機(jī)組正常運(yùn)行，我們需要加強(qiáng)對(duì)加卸載閥的保養(yǎng)。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：

   1.運(yùn)行人員需日常注意觀察機(jī)組加載壓力狀況；

 2.通過(guò)加卸載聲音及時(shí)判斷卸載過(guò)程中，有無(wú)機(jī)械重音；

   3.根據(jù)維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，按時(shí)對(duì)加載項(xiàng)進(jìn)行正規(guī)的檢測(cè)，壞時(shí)需及時(shí)更換。

拆卸螺桿壓縮機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)-----南寧眾茂機(jī)電有限責(zé)任公司

   拆卸螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)時(shí)要注意以下13點(diǎn)：

   1.拆卸軸承、各密封零件以及吊轉(zhuǎn)子時(shí)，必須小心，嚴(yán)禁敲打和碰撞，以防止零件受損。

   2.外形相同的零件應(yīng)編號(hào)分組，相互配合件要標(biāo)注記號(hào)并對(duì)應(yīng)保管，以防裝錯(cuò)。

   3.成套零件、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應(yīng)配套保存。

   4.配合止口面、密封面嚴(yán)禁錘敲或用鐵棒撬(如需要敲打或撬撥時(shí)，必須用軟質(zhì)金屬墊上)，以免配合加工面受損。

   5.徑向軸承拆出后，嚴(yán)禁盤轉(zhuǎn)或竄動(dòng)轉(zhuǎn)子，以防封受損。

   6.拆卸徑向軸承、機(jī)械密封或浮環(huán)密封時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍稍抬起，以避免拉傷相配合零件。

   7.拆下徑向軸承、浮環(huán)密封、聯(lián)軸器輪轂后，應(yīng)將裝軸承和浮環(huán)密封的軸頸部位、裝聯(lián)軸器輪轂的軸錐段包扎保護(hù)好。

鑒別進(jìn)口產(chǎn)品的方法：

進(jìn)口產(chǎn)品的鑒別方法——空濾

1、濾紙采用熱壓工藝連接，線形為“S”形狀，過(guò)濾面積大，鐵網(wǎng)連接口為平面鉚接

2、內(nèi)鐵網(wǎng)孔為小圓孔，鐵網(wǎng)連接口為平面鉚接

3、濾芯安裝孔端面為熱壓工藝連接，沒(méi)有焊疤。安裝孔內(nèi)有防震、防塵密封材料

進(jìn)口油過(guò)濾器鑒別方法

1、濾網(wǎng)采用鉚接技術(shù)，密封膠圈材質(zhì)為氟橡膠

2、油濾頂部裝有過(guò)壓旁通閥

3、過(guò)濾精度高、1效率接近99.9%，在標(biāo)準(zhǔn)工況下使用壽命可達(dá)2000小時(shí)以上