【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產(chǎn)礦用皮帶減速機，刮板減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

隨著各種動力的稀缺，節(jié)能環(huán)保曾經(jīng)成為了天下性的配合話題。零件在修復過程中，始終處于常溫狀態(tài)，不產(chǎn)生內(nèi)應力，無熱變形、裂紋、退火、軟化現(xiàn)象，無斷、裂的潛在影響。比年來，我國也摒棄了以往的集約式的生長，積極尋求又好又快的經(jīng)濟增長方法，努力于建立資源節(jié)省型和情況友愛型社會。減速機行業(yè)作為我國產(chǎn)業(yè)中的底子行業(yè)，曾經(jīng)構(gòu)成了比力成熟的行業(yè)體系。在產(chǎn)業(yè)消費片面提倡節(jié)能減排的配景下，減速機行業(yè)也應該盡大概地節(jié)省動力，充實使用消費資源，淘汰廢棄物的排放，完成國度節(jié)能減排的尺度。

油的更換

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！)

【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機，刮板減速機，礦用減速機，SEW減速機，進口減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

減速機許用應力為疲勞極限除以安全系數(shù)，是根據(jù)零件可靠度，工作時的應力狀態(tài)和預期壽命決定的。

減速機齒輪工作時，輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的，應從材料的疲勞強度出發(fā)，確定有限壽命時的疲勞極限。由前述內(nèi)容知： 　　 σr——對應于N0時的極限應力

N——有效循環(huán)次數(shù) 　　

N0--循環(huán)基數(shù)

m--與應力狀態(tài)有關的指數(shù)

如何保養(yǎng)才能更有效的使用呢？除了每日都要進行目視檢查，特別是檢查減速機的密封性。還需要定期檢查減速機的異常噪音以及減速機的油位。

  以減速機換油為例：當減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。若形成安定的泡沫不再消失而乳化變質(zhì)，便會在齒面上發(fā)生溢流，破壞潤滑油膜，加劇磨損。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。