數(shù)控機(jī)床維修保養(yǎng)技術(shù)詳解

　　另外任何一臺(tái)數(shù)控設(shè)備都是一種過程控制設(shè)備，這就要求它在實(shí)時(shí)控制的每一時(shí)刻都準(zhǔn)確無(wú)誤地工作。任何部分的故障與失效，都會(huì)使機(jī)床停機(jī)，從而造成生產(chǎn)停頓。因而對(duì)數(shù)控系統(tǒng)這樣原理復(fù)雜、結(jié)構(gòu)精密的裝置進(jìn)行維修就顯得十分必要了。檢查時(shí)要在斷開數(shù)控系統(tǒng)電源，且電機(jī)已完全冷卻的狀態(tài)下進(jìn)行，首先拆下電刷蓋，取出電刷，測(cè)量其長(zhǎng)度，一般情況下。尤其對(duì)引進(jìn)的CNC機(jī)床，大多花費(fèi)了幾十萬(wàn)到上千萬(wàn)美元。在許多行業(yè)中，這些設(shè)備均處于關(guān)鍵的工作崗位，若在出現(xiàn)故障后不及時(shí)維修排除故障，就會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　我們現(xiàn)有的維修狀況和水平，與國(guó)外進(jìn)口設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平還存在很大的差距。造成差距的原因在于：人員素質(zhì)較差，缺乏數(shù)字測(cè)試分析手段，數(shù)域和數(shù)域與頻域綜合方面的測(cè)試分析技術(shù)等有待提高等等。

沖床銅套飛輪怎么拆

沖床飛輪有銅套的那種是J23機(jī)械式剛性離合器一級(jí)傳動(dòng)沖床主要部件之一。拆下飛輪后，將飛輪平放并墊高、墊平。

拆下兩側(cè)銅套的騎縫螺釘，從一側(cè)用比中套內(nèi)孔稍小的墊套套入中套內(nèi)，敲擊墊套，將中套和一側(cè)的銅套一起拆出；

然后將飛輪調(diào)面，用比飛輪內(nèi)孔稍小的套或輪流從90度四點(diǎn)方向敲擊另一側(cè)銅套內(nèi)邊，將其拆出。

安裝時(shí)，先將中套壓進(jìn)內(nèi)孔，保證兩邊距離相等，然后將銅套從兩邊分別壓進(jìn)，后重新鉆攻騎縫螺釘孔，并擰緊螺釘。

沖床潤(rùn)滑系統(tǒng)加換油周期

科嘉沖床以油脂與機(jī)油味潤(rùn)滑油

1.齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油更換：機(jī)械開始使用三個(gè)月患有一次，以后每隔6個(gè)月更換一次

2.空氣配管給油：沒興趣檢查補(bǔ)充一次即可

3.飛輪、軸承：此為封閉式，于裝配前也封入油脂，每2個(gè)月加入潤(rùn)滑脂一次，每個(gè)半年檢查一次。

4.手動(dòng)集中給油裝置：此系統(tǒng)集油箱設(shè)有一油箱可由有床看出優(yōu)良多少。當(dāng)個(gè)黑油不足時(shí)立即加入集油箱內(nèi)。