自動化立體倉庫投入使用后，為了能夠有效配合立體庫作業(yè)，傳統(tǒng)的運行模式是在入庫端和出庫端增加人力數(shù)量或者輸送機數(shù)量。此時，另一種全新的穿梭車運行模式開始與自動化立體倉庫互相配合使用，利用定向移動的穿梭車代替人力和輸送機，并且在效率上有了一定提升。單個穿梭車往復運行搬運商品逐漸暴露出輸送能力不足的缺點，與此同時，多個穿梭車環(huán)形運行模式開始試驗并得到進一步推廣，大大提高了作業(yè)效率，同時提高了倉庫的自動化管理水平。

 在電商怎么穿同樣的配送中心系統(tǒng)的應用。由于數(shù)以百萬計的采摘分布在不同的領域，如采用并行排序的電力供應商，配送中心，訂購不同的產(chǎn)品選擇的時間差是必然要發(fā)生的。兩個比較應該是比較整個系統(tǒng)才合理。主要設備構成穿梭存儲系統(tǒng)包括一班車，貨架，升降機，傳送帶前庫，軟件系統(tǒng)等幾個方面。主要是從成本考慮?？臻g太低，對于Multishuttle，就會導致效率提升機無法播放。訪問效率取決于電梯轎廂和機器的數(shù)量。

貨到人采摘冷庫設計的關鍵的要素冷庫是如何減少員工長時間工作在低溫下，減少能源消耗。戴嚴格的順序庫系統(tǒng)可排序排序巷道分為內(nèi)，外道路。道路主要是由汽車和提升任務，以便實施，設備不能地發(fā)揮其性能在嚴格的順序。在生產(chǎn)線，該系統(tǒng)可以穿作為高速緩存多個庫，以平衡的下游的生產(chǎn)流程，在時間按材料的嚴格順序的能力，生產(chǎn)線來快速分配/包裝線。