中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)所采用的單級(jí)螺旋齒輪減速方式從而來(lái)增大輸出的扭矩，齒輪精度等級(jí)假如達(dá)到5級(jí)以下，將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割，既可滿足分割器無(wú)法達(dá)到之?dāng)?shù)位控制，精度定位又可媲美DD馬達(dá)，可大幅度降低成本，多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。

東莞鼎拓智能科技有限公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，我們相信我們追求成功的過(guò)程，就是與客戶關(guān)系不斷升華的過(guò)程。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)對(duì)于齒輪和軸承的檢查，對(duì)于這兩個(gè)關(guān)鍵物品，檢查的關(guān)鍵是兩個(gè)部位的狀態(tài)，如軸承的位置，軸承要保持自己位置的穩(wěn)定，檢查時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)軸承與周圍有緊密或異常狀態(tài)要進(jìn)行更換和維修，齒輪的要求也很高，不僅檢查齒輪是否斷裂，還要檢查齒輪的狀態(tài)，看它是否有裂紋，是否表面出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件，齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況，該組合行星齒輪間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)比為1，轉(zhuǎn)向相同，汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)的多工位旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)使用在自動(dòng)化產(chǎn)線中，可以戰(zhàn)勝切割器或氣動(dòng)分度臺(tái)工位數(shù)、旋轉(zhuǎn)視點(diǎn)、旋轉(zhuǎn)方向不可變等缺點(diǎn)，還可以防止傳統(tǒng)水平流水線的工位間傳送時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)法定位，占用場(chǎng)地大等缺點(diǎn)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)進(jìn)行四工位旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的控制和實(shí)現(xiàn)方式。該設(shè)備配合人機(jī)界面可完成任意旋轉(zhuǎn)方向及任意工位視點(diǎn)調(diào)整的功能，安裝簡(jiǎn)單且更具有操控的靈活性，可用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，是行星伺服減速機(jī)中的一個(gè)系列。

東莞鼎拓智能科技有限公司擁有自己的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，具備核心零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，已為國(guó)內(nèi)外的眾多客戶提供自動(dòng)化智能減速機(jī)方案，工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)方案，自動(dòng)化產(chǎn)線旋轉(zhuǎn)及精密對(duì)位方案。