東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，快樂(lè)相伴插卡錄音機(jī)支持定制，F(xiàn)M收音機(jī)廠家供應(yīng)，迷你收音機(jī)OEM貼牌

收聽(tīng)效果差？

你打開(kāi)新買的收音機(jī)，聽(tīng)到各種噪音滋啦滋啦響，只有調(diào)頻還能湊合，中波短波都沒(méi)法聽(tīng)，你不要懷疑收音機(jī)的質(zhì)量有問(wèn)題。你找個(gè)假日，帶到?jīng)]有電線也沒(méi)有人的地方，山上，海邊，島嶼，大草坪，田野，看看是否變得很清晰。

這些都是干擾。整座樓里的的充電器、電磁爐、可控硅調(diào)光設(shè)備、節(jié)能燈、LED燈，都在釋放這種開(kāi)關(guān)噪音。

但是你不要擔(dān)心，在你真正需要聽(tīng)短波或中波的時(shí)候，也許萬(wàn)籟俱寂，電源斷了，街上荒無(wú)人煙，晚上遍地漆黑一片。那時(shí)候，電氣干擾會(huì)一掃而空。

另一種干擾是人為的，比如有一種干擾是民樂(lè)臺(tái)。如果你在短波段找到很多一年四季播放民樂(lè)的電臺(tái)，就是這些了，它們播放的曲目，可能是「步步高」，「喜洋洋」，「豐收鑼鼓」 ，總之，就是蓋住你想聽(tīng)的那些電臺(tái)。

有一段時(shí)間，整個(gè)短波到處都是民樂(lè)臺(tái)。這也算是一種文化輸出吧。

若是沒(méi)有好天線和好地點(diǎn)，很難對(duì)付這種干擾。一種辦法是利用天線的方向性，另一種辦法是利用不同時(shí)間電離層反射的不同，等候一個(gè)干擾臺(tái)信號(hào)弱而主臺(tái)信號(hào)強(qiáng)的時(shí)段。

東莞德旺電子——插卡收音機(jī)ODM加工，多功能收音機(jī)供貨廠家，快樂(lè)相伴插卡錄音機(jī)支持定制

插卡收音機(jī)老人插卡音箱便攜唱戲機(jī)快樂(lè)相伴L(zhǎng)-238超大聲音響批發(fā)

快樂(lè)相伴本款插卡音箱采用2寸泡沫邊喇叭音質(zhì)清晰有力.低音強(qiáng)勁.音聲大等特點(diǎn).

超大數(shù)字顯示屏.大硅膠按鍵適合老年人

產(chǎn)品參數(shù)及說(shuō)明：

.收音頻率:87.5-108MHZ

.范圍:8-320KBPS

.信噪比   :87db

.喇叭規(guī)格:50mm 40hms 3W

.電源要求:5V

.功率輸出:3W

.產(chǎn)品尺寸：123*31.5*73.8mm

裝箱數(shù)：60臺(tái)

整箱重：17KG

外箱尺寸：40.8*31.8*26 CM

后，我們聊聊我聽(tīng)過(guò)的這些品牌音響的排名。

我掰著指頭算了一下，我聽(tīng)過(guò)的汽車品牌音響幾乎都全了，雷克薩斯的馬克萊文森，沃爾沃的寶華，寶馬的哈曼卡頓，奔馳的柏林之聲，近些年奧迪車上的B&O，通用家族的BOSE，一些國(guó)產(chǎn)車型上的燕飛利仕，豐田上的JBL，甚至大眾車上偶見(jiàn)的beats等等。收音機(jī)音響選發(fā)音質(zhì)量的好壞，很重要的一個(gè)因素就是失真率，而失真屬于噪音的一種，高強(qiáng)度的失真會(huì)引起高音刺耳，中音渾濁和低音沉悶，所以購(gòu)買時(shí)要盡量將音箱的諧波失真控制在1%之下。這篇文章里這些圖片都是大偉拍自于不同車型。當(dāng)然，這些汽車音響不同車型配置之間也會(huì)有不同，比如馬克萊文森也會(huì)按不同車型搭配不同喇叭數(shù)量和功率輸出的版本，我們沒(méi)辦法詳細(xì)評(píng)價(jià)，大偉主觀的按音質(zhì)整體評(píng)價(jià)排序應(yīng)該是：

馬克萊文森≈寶華＞哈曼卡頓≈柏林之聲＞BOSE≈JBL≈B&O＞燕飛利仕≈beats。

如果你看不懂這個(gè)“公式”。翻譯一下就是：

按音質(zhì)綜合評(píng)價(jià)，從上到下排序是：

梯隊(duì)：馬克萊文森，寶華；

第二梯隊(duì)：哈曼卡頓，B&O，柏林之聲；

第三梯隊(duì)：BOSE，JBL；

第四梯隊(duì)：燕飛利仕，beats。

對(duì)于愛(ài)車上的音響系統(tǒng)，有人覺(jué)得一套高品質(zhì)的音響是剛需，也有人覺(jué)得只要能出聲就行。我覺(jué)得他說(shuō)的很對(duì)——

可鑒于成本的考慮，大多數(shù)車企的大多數(shù)型號(hào)的車都無(wú)法配備高品質(zhì)的音響系統(tǒng)。這也是為什么汽車后市場(chǎng)會(huì)有音響改裝升級(jí)這個(gè)服務(wù)項(xiàng)目。既然對(duì)于一部分人來(lái)講，好的音響系統(tǒng)是剛需。我將分別從不同的角度來(lái)給幾款品牌的音響在車?yán)锏谋憩F(xiàn)做個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)評(píng)。那么很有可能在幾個(gè)備選車型里，有一套出色的音響系統(tǒng)的車終會(huì)成為選車的關(guān)鍵因素。為此，有一部分車企就會(huì)投入資金讓國(guó)際品牌的音響廠商為自己某一部分車型打造音響系統(tǒng)。

雖然車企和音響廠商合作現(xiàn)在已經(jīng)是司空見(jiàn)慣的事，但真正做出讓大家都頷首稱贊卻鮮有耳聞。究其原因，無(wú)非還是因?yàn)槌杀締?wèn)題。而同等音量下普通汽車的音響無(wú)法傳遞給你相同的感覺(jué)，你感覺(jué)不到讓人愉悅的低頻能量，你聽(tīng)到的往往會(huì)是讓人討厭的低頻失真，這個(gè)時(shí)候的喇叭振膜雖然還在震動(dòng)，但顯然已經(jīng)失去了控制，發(fā)出的全是嗡嗡聲，你體會(huì)到的可能只是馬上想調(diào)小音量的沖動(dòng)。為了把控成本，甚至有些車型在之前還對(duì)音響系統(tǒng)頗為重視，可車型更新?lián)Q代之后，基于成本的考慮，會(huì)把原來(lái)高品質(zhì)的音響系統(tǒng)減配掉。因?yàn)槟壳敖^大部分國(guó)人選車，音響系統(tǒng)表現(xiàn)是否遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以撼動(dòng)選車的決策。