萬國名車新能源汽車——司機(jī)找工作報(bào)價(jià)

zui近流行”以租代購”的零首付買車玩意。

比起正規(guī)銀行的車i貸需要至少3成首付，“彈個(gè)車”只需1成首付，這種方式宣稱零首付，只不過每月支付租金（月供）稍稍多幾百塊錢。

這種“以租代購”的方式是否真的劃算呢？

我隨便在百度搜索一則廣告，根據(jù)廣告商提供的信息整理如下：

以裸車價(jià)10萬元為例，“以租代購”就是新車抵i押給第三方金融機(jī)構(gòu)，后者給購車者名義上放貸10萬元，收取3000元的按揭費(fèi)用，以月供3183元、分48期還款。

任何形式的融資都存在實(shí)際的貸i款成本。算一算就知道這個(gè)“以租代購”是什么鬼。

在EXCEL列表，用RATE函數(shù)計(jì)算實(shí)際月利率為2%，復(fù)合年利率為27%。

天下沒有免費(fèi)的午餐。想要省掉首付，實(shí)際利率就要高出一大截。

這款“以租代購”的新款購車方案，把很多原先選擇正規(guī)車i貸或者沒什么能力買車的人吸引過來。以前做車i貸押一押二的，月利率早就跌到1%以下，加上不少金融機(jī)構(gòu)分一杯羹，抵i押車的利潤大不如前。這種“零首付”購車的金融產(chǎn)品可能會(huì)火起來。

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新車分期申請(qǐng)的手續(xù)有哪些？

提出申請(qǐng)

分期提出申請(qǐng)主要有兩種方式，一種是個(gè)人直接到銀行提出申請(qǐng)，第二種是經(jīng)由擔(dān)l保公司提出申請(qǐng)。一般情形下，第l一種情形對(duì)個(gè)人要求較高，要求客戶具備相對(duì)優(yōu)的個(gè)人條件，而第二種相對(duì)較低。第二種為現(xiàn)在的主流模式。

資料初審

當(dāng)客戶提出申請(qǐng)并遞交申請(qǐng)書以及相關(guān)資料以后，銀行或擔(dān)l保機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)申請(qǐng)者的個(gè)人資料進(jìn)行首l次審查，經(jīng)過初審以后，經(jīng)辦人應(yīng)將申請(qǐng)書及資料交到信用調(diào)查人員手里進(jìn)行信用調(diào)查，審查內(nèi)容主要包括申請(qǐng)人的融資資格，提交資料的完整性、規(guī)范性、申請(qǐng)者的個(gè)人征l信情形以及還款能力、申請(qǐng)人的經(jīng)濟(jì)狀況和款項(xiàng)用途等。初審經(jīng)由以后，調(diào)查者應(yīng)對(duì)其資料的相關(guān)情形進(jìn)行說明，同時(shí)予以融資額度、利率、擔(dān)l保方式、還款方式等方面的主張。

分期審查審批

分期審查人負(fù)責(zé)對(duì)申請(qǐng)人提交的材料進(jìn)行合規(guī)性審查，審查完畢后，對(duì)調(diào)查人的意見進(jìn)行審批或修改。決定融資方案。

簽署合同，發(fā)放款項(xiàng)

經(jīng)過審查同意的融資，即可簽訂分期合同，合同審核簽訂完成后，放款方便應(yīng)該根據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容發(fā)放款項(xiàng)了。

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買車零首付要什么條件:

1、貸l款人應(yīng)年滿18周歲，同時(shí)能夠提供身份l證、戶l口本等身l份證明；

2、貸l款人還應(yīng)提供居住l證明，比如家庭的水電賬單等表明自己有固定的居住地址；

3、因?yàn)槭橇闶赘顿I車，為了確認(rèn)貸l款人有一定的還款能力還需要貸l款人有穩(wěn)定的工作，提供工作證明、工資流水等；

4、除此以外，還應(yīng)提供一定的擔(dān)l保，銀行認(rèn)可的質(zhì)押或第三方保證。通常情況下，第三方是具有還款能力的人或單位。當(dāng)貸l款人不能清償貸l款時(shí)，第三方具有連帶清償責(zé)任；

5、如果是夫妻或是家庭成員零首付買車，家庭成員必須同時(shí)到場(chǎng)，如果沒有到場(chǎng)，需要提交蓋章簽字的委托書。

6、金融機(jī)構(gòu)或者銀行具體要求的零首付買車其它條件。

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我們國家的駕駛員越來越多了，那么新手開車要注意些什么？

攜帶證件

駕車時(shí)一定要帶上自己的駕l照、身l份證等相關(guān)證件，以免萬一發(fā)生緊急情況，被判無證駕駛，處罰會(huì)更重。許多人都有一種習(xí)慣，出門時(shí)不帶證件，怕丟了麻煩就去補(bǔ)辦，但如果查不到證件，后果就更加嚴(yán)重。

警惕心態(tài)

初出茅廬的新手上路難免緊張，這個(gè)自己克服起來，前期自己開車慢一點(diǎn)，不搶道，不超l速，等慢慢熟練后再開始適當(dāng)提速。也有一些新手完全不把自己當(dāng)新手，在道路上橫沖直撞，更多的是嚴(yán)重的路l怒，在道路上保持一種平和的心態(tài)很重要，因?yàn)椴涣嫉男膽B(tài)在道路上很容易因一些小事而失去理智。

運(yùn)送快件的貨車大多至少有兩名司機(jī)。

每一位車友在高速行駛的時(shí)候，經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N快遞公司的廂式貨車，這些貨車大多是配有兩個(gè)司機(jī)的而一些大型半掛貨車也可能有三個(gè)司機(jī)。公路運(yùn)輸在中國運(yùn)輸業(yè)中占有很大的比重，因此公路運(yùn)輸非常重要啊駕駛?，F(xiàn)在很多的年輕人基本都喜歡網(wǎng)上購物，網(wǎng)上購物后商品到達(dá)消費(fèi)者手中需要運(yùn)輸?，F(xiàn)代快遞業(yè)貨運(yùn)輸入量逐漸增加，消費(fèi)者所等待的時(shí)間也逐漸縮短。一些貨物從很遠(yuǎn)的地方裝運(yùn)時(shí)，可能要用飛機(jī)運(yùn)輸，但貨物一下飛機(jī)還是要經(jīng)過公路，才能下飛機(jī)送達(dá)消費(fèi)者手中。多數(shù)廂式貨車或半掛牽引車通常行駛長途或夜間行駛，因此需要至少兩個(gè)司機(jī)輪流駕駛，這樣可以避免疲勞駕駛還可以提高l效率。一些汽車需要開得很遠(yuǎn)，但要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到，所以會(huì)有三個(gè)司。

機(jī)器輪流駕駛倡導(dǎo)廣大駕駛員朋友開車時(shí)，一定不要超l速行駛，一定不要超載行駛，一定不要疲勞駕駛，一定不要酒后駕駛。有一些路段禁止大貨車通行，那就要遵守司機(jī)朋友們的出行規(guī)則，千萬不要進(jìn)入禁行區(qū)。一定不要在高速公路入口處闖卡。

我國物流的發(fā)展主要表現(xiàn)出兩大特征：

一，網(wǎng)絡(luò)、在線整合配送資源日趨成熟

其次，模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，特別是發(fā)展智慧物流，提高運(yùn)營效率。

就新能源汽車而言，新能源物流車是以當(dāng)前政策和技術(shù)為基礎(chǔ)，在短途、輕型貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展較為有利的轉(zhuǎn)型類型。在我國物流l產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的今天，電動(dòng)化智能物流將是未來物流的發(fā)展方向。特別是城市，以建設(shè)綠色示范城市為突破口，推進(jìn)環(huán)保政策落實(shí)和落實(shí)。進(jìn)一步提高柴油車的排放要求將進(jìn)一步抑制燃油車的增長，加速新能源汽車的推廣應(yīng)用。對(duì)新能源物流車的推廣應(yīng)用將創(chuàng)造更寬松的政策環(huán)境。

新型能源汽車技術(shù)路線及主要用途

科技路線：受科技及國家補(bǔ)貼政策的影響，純電動(dòng)仍是新能源汽車市場(chǎng)的主力軍。插入式混合動(dòng)力，燃料電池兩條技術(shù)路線仍處于起步階段。

應(yīng)用范圍：新能源商用車主要有客車和物流車兩種?，F(xiàn)在大客車的電動(dòng)率已達(dá)50%以上，而物流車電動(dòng)率還不到5%，還處于較低水平.