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廣州去盧薩比專線常用指南 非航1條龍

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-05 08:31  






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     海運(yùn)整柜(FCL)指的是所有的貨物裝在一整個(gè)集裝箱中,全程由一個(gè)發(fā)貨人和收貨人進(jìn)行操作。所以,從概念上來(lái)看,海運(yùn)拼箱一般是與其他貨物合在一起運(yùn)輸?shù)?,一個(gè)集裝箱中裝著好幾個(gè)外貿(mào)公司的貨物,而海運(yùn)整箱就要方便很多,因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)呢浳锶潭际怯梢粋€(gè)公司,至少在貨物的交付等方面要方便很多。廣州去盧薩比專線服務(wù)熱線。而海運(yùn)拼箱由于是多個(gè)公司的貨物拼裝到一起的,因此在進(jìn)行通關(guān)時(shí),所有的單證信息需要依次相應(yīng)的公司進(jìn)行匯集和提交,中間需要大量的溝通時(shí)間,而且拼箱中一旦有一家的貨物沒(méi)有通過(guò)海關(guān)的檢驗(yàn),那么這一整個(gè)拼箱的貨物都需要處于滯留狀態(tài),直至所有的拼箱貨物都通過(guò)海關(guān)查驗(yàn)之后才可以放行。


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     試行AMS后,規(guī)模大的船公司如長(zhǎng)榮、APL、馬士基、中遠(yuǎn)、CSCL等也都聯(lián)網(wǎng)AMS,但是碼頭沒(méi)有,所以海關(guān)在AMS中放行,這些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到,船公司幫助碼頭系統(tǒng)同時(shí)更新。規(guī)模相對(duì)小的船公司,如中外運(yùn)、LYKES、GWS等沒(méi)有做到聯(lián)網(wǎng)AMS,所以只能通過(guò)NVOCC AMS FILER傳真NVOCC保證函及海關(guān)通行證復(fù)印件(CUSTOMS FORM 3461)來(lái)放行,這些船公司收到傳真后再人工更新碼頭系統(tǒng)。廣州去盧薩比專線服務(wù)熱線。


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       報(bào)檢 是為獲得因海關(guān)監(jiān)管要求出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)需要由出入境檢驗(yàn)檢疫局提供貨物經(jīng)檢驗(yàn)后同意出口的通關(guān)單。1、如果出口商品為國(guó)家規(guī)定需要做商檢的物品,則需要貨主提供有關(guān)報(bào)檢換單的相關(guān)單證。報(bào)關(guān)行提供發(fā)貨人的、裝箱單、銷售合同,以及柜檢單、報(bào)檢委托書(shū)和一份已蓋完進(jìn)場(chǎng)章的排載單copy件,委托報(bào)關(guān)行辦理?yè)Q通關(guān)單手續(xù)。報(bào)關(guān)時(shí),報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)資料一起遞交海關(guān)。廣州去盧薩比專線服務(wù)熱線。


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① 提單上毛重和VGM是否沖突?

不沖突,兩者適用范圍不同,提單上的GROSS WEIGHT適用海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié),箱重適用于SOLAS公約的要求。

② 提單上是否強(qiáng)制性顯示VGM ?

不強(qiáng)制。

③ 貴司可接受的VGM 誤差為多少?

±5%

④ 遞交后的VGM是否還能更改?

只有在原數(shù)據(jù)有誤;并且由托運(yùn)人承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的情況下,才允許更改箱重?cái)?shù)據(jù)。

我司目前沒(méi)有針對(duì)更改收取費(fèi)用的規(guī)定。

⑤ 碼頭是否提供稱重服務(wù)?

由于不是所頭都提供稱重服務(wù),寧波港嚴(yán)格執(zhí)行沒(méi)有VGM數(shù)據(jù)碼不予放行的規(guī)定。

⑥ 如果沒(méi)有遵守新SOLAS公約將會(huì)有什么后果?

NO VGM ,NO LOAD。

⑦ 載貨集裝箱重量驗(yàn)證方法有哪些?

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