絕緣監(jiān)測儀安裝礦山井下低壓配電

系統(tǒng)的接地形式采用IT系統(tǒng)。在開采過程中，由于工作場所空間狹小、縱深很長且不斷推進，存在空氣潮濕、多塵，巷道和硐室可能有滴水和積水等井下特殊環(huán)境條件。2-2008標準來鑒定，絕緣電阻測試方法按國標GB/T3048。惡劣環(huán)境容易引起電纜和電氣設(shè)備老化和絕緣電阻下降，從而導(dǎo)致井下設(shè)備、電纜經(jīng)常發(fā)生絕緣強度 降低、單相漏電或單相接地故障，不及時處理會進而發(fā)展成相間短路。因此，井下作業(yè)人員比 正常環(huán)境下更容易遭受電的危險，而且對于煤炭礦山或者與煤伴生的其他金屬非金屬礦山還可能導(dǎo)致爆，甚至使電氣提前引爆。

絕緣故障監(jiān)測

國內(nèi)外電動汽車安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護為中心，按系統(tǒng)架構(gòu)，進而到電機電控等，衍生出相關(guān)標準條款。整車安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機械、化學(xué)和功能安全。

絕緣性能作為EV／HEV電氣安全設(shè)計的其中一項要求，在GB／T18384－2015中B級電壓（＞60VDC或＞30VAC）系統(tǒng)絕緣電阻說明要求的基礎(chǔ)上，在2018年1月GB《電動汽車安全要求》強制標準征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，參照GB7258－2017相關(guān)條例措施，強制要求具有絕緣電阻監(jiān)測，在整車絕緣電阻低于規(guī)定要求時，應(yīng)通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛?cè)恕＝^緣檢測保護的示意圖和保護原理及其他的補充絕緣電阻測量的基礎(chǔ)知識絕緣電阻測試是測試和檢驗電氣設(shè)備的絕緣性能的比較常規(guī)的手段,所使適用的設(shè)備包括馬達、變壓器、開關(guān)裝置、控制裝置和其他電氣裝置中繞組、電纜以及所有的絕緣材料。

另外，GB／T32960．3－2016《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》第3部分整車數(shù)據(jù)，要求上報整車的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠程監(jiān)測平臺，以便監(jiān)控管理及救援。

技術(shù)參數(shù)

裝置工作電壓: 90VDC~365VDC

母線段數(shù): 2段

繼電器接點電流: DC220V/2A

裝置功耗: ≤20W

工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %RH 無凝露

存儲溫度: -20℃~70℃

隨著電動汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，其安全性越來越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進行儲能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。1個中性點不接地系統(tǒng)中用且只能用1臺絕緣監(jiān)視儀，不可多臺同時使用。當(dāng)直流側(cè)絕緣不佳的時候，會造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無法使交流側(cè)的漏電保護器動作，所以，增加直流側(cè)絕緣檢測以及接地故障保護裝置顯得尤為重要。

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絕緣監(jiān)測的目的是什么

互感器是一種特殊的變壓器.分電壓互感器和電流互感器.主要作用是降低電壓或電流.因為測量儀表的量程較小.直接測量高壓和大電流就會損壞.所以要用互感器將交流電壓和電流降低 一、繼電器（relay）的工作原理和特性 當(dāng)輸入量(如電壓、電流、溫度等。對于整車系統(tǒng)而言，IDM對高壓平臺的兼容性、測試響應(yīng)時間、工作可靠性以及診斷時效性尤為重要。

主要致力于電力電子領(lǐng)域和監(jiān)測類產(chǎn)品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業(yè)的相關(guān)技術(shù)服務(wù)和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領(lǐng)域、光伏發(fā)電領(lǐng)域和船舶電源系統(tǒng)領(lǐng)域積累了廣泛的知識和經(jīng)驗。