【廣告】
濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括:山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備,人臉識別系統(tǒng)。采集控制部分首先由控制采集卡采集一幅汽車圖像送至圖像預(yù)處理模塊,然后再由預(yù)處理模塊對輸入圖像進(jìn)行處理后送入電腦。車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)組成及原理:系統(tǒng)組成:汽車牌照自動識別系統(tǒng)由車體感應(yīng)器、彩色攝像機(jī)、輔助光源,圖像采集預(yù)處理器、主控電腦和識別系統(tǒng)軟件組成。
系統(tǒng)原理:本系統(tǒng)主要工作流程是:當(dāng)車輛通過關(guān)卡,經(jīng)過車體位置傳感器的敏感區(qū)域時,傳感器發(fā)送一個信號給圖像采集控制部分。使用車牌辨認(rèn)技巧對進(jìn)出車輛的號牌實(shí)行辨認(rèn)和成婚,以及泊車卡糾合殺青F1動計(jì)時、計(jì)費(fèi)的車輛收錢拾掇體系。采集控制部分首先由控制采集卡采集一幅汽車圖像送至圖像預(yù)處理模塊,然后再由預(yù)處理模塊對輸入圖像進(jìn)行處理后送入電腦。電腦內(nèi)的軟件模塊從輸入圖像中找到牌照的位置,對牌照作字符切分,得到各個字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。字符識別模塊從點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符數(shù)據(jù),與模板庫進(jìn)行匹配,以O(shè)CX控件的方式給出識別結(jié)果。應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)用這個結(jié)果組建數(shù)據(jù)庫后,就可以根據(jù)具體需要編制各種不同類型的管理程序,從而達(dá)到管理的目的。
,因而需求將行程Si中的相同卡口的接連記載丟掉掉。車牌自動識別系統(tǒng)簡介說明:1、雙路讀卡接口,近距離、中距離、遠(yuǎn)距離兼容,485信號、維根信號讀卡器數(shù)據(jù)可選。例如圖1中,第6個行程S6序列內(nèi)有2個卡口B的接連記載,只有1個記載被保存,其他記載被丟掉。需求注意的是相同的卡口能夠不接連地呈現(xiàn)屢次,例如公交車之類的車輛行進(jìn)在往返線路中,行程中會屢次呈現(xiàn)相同的卡口。
① 車輛檢測跟蹤模塊車輛檢測跟蹤模塊主要對視頻流進(jìn)行分析,判斷其中車輛的位置,對圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤,并在車輛位置時刻,記錄該車輛的特寫圖片,由于加入了跟蹤模塊,系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾,使得到更加合理的識別結(jié)果,可以檢測無牌車輛并輸出結(jié)果。2、惡略的天氣也是有影響的,雨雪風(fēng)沙或者是霧霾等天氣,也會影響它的識別效果。
② 車牌定位模塊車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié),是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ),其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路,實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法,適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。
③ 車牌矯正及精定位模塊由于受拍攝條件的限制,圖像中的車牌總不可避免存在一定的傾斜,需要一個矯正和精定位環(huán)節(jié)來進(jìn)一步提高車牌圖像的質(zhì)量,為切分和識別模塊做準(zhǔn)備。車牌識別管理系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用了,它的應(yīng)用給我們帶來了很多的方便之處,我們也已經(jīng)習(xí)慣了這種識別系統(tǒng)。使用精心設(shè)計(jì)的快速圖像處理濾波器,不僅計(jì)算快速,而且利用的是車牌的整體信息,避免了局部噪聲帶來的影響。使用該算法的另一個優(yōu)點(diǎn)就是通過對多個中間結(jié)果的分析還可以對車牌進(jìn)行精定位,進(jìn)一步減少非車牌區(qū)域的影響。