起重機軌道接頭焊接前準備

在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準,不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15～18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時,除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現(xiàn)象。多年來我們一直致力于起重機機械及配件新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)改造，積累了豐富的專業(yè)經(jīng)驗，主要產(chǎn)品有KBK柔性軌道式起重機、自動化輸送機,新型懸臂式起重機、墻臂式起重機、單臂式起重機、無軌電動行走門架起重機、安全供電系統(tǒng)。在焊接前與施焊過程中,應(yīng)嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時,通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時,可根據(jù)具體情況參照上述方法,設(shè)置臨時卡具固定鋼軌,以便焊接。

（1）組合式起重機的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；

現(xiàn)場安裝方式

組合式起重機提供一種桁架式軌道設(shè)計，在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點數(shù)量，每個支撐中心的距離長可達9米；125t-2t有較廣的適應(yīng)范圍，尤其適量用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線，其特點概述如下：1、可靠性好、穩(wěn)定性高4S柔性組合式懸掛起重機系統(tǒng)是由標準“模塊式”部件組成，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)、因而系統(tǒng)十分可靠。柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量，每隔30厘米到3米之間必須有一個吊點，增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間，對日后設(shè)備維護、車間改造的施工要求也相對較高。

KBK柔性輕型起重葫蘆標準組件是：標準直線段軌道。用途：可以多段對接成單軌直線運輸線，也可以多段對接安裝成兩條平行線軌道供柔性懸掛起重葫蘆做大車運行軌道，還可以一個標準段或兩個標準段平行組合成柔性懸掛起重葫蘆主梁。

起重機配件檢查配件

起重機的安全問題，也是我們在生產(chǎn)起重機設(shè)備時，比較關(guān)注的問題。起重機的哪些裝置更能保障起重機的安全呢？說到這里，就要說到起重機配件的檢查上面。只有各個部分都是質(zhì)量合格的，柔性起重機才能在工作中發(fā)揮作用?；喞K槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活。不然，哪怕是一顆。今天小編就給大家講一下配件的檢查和組成：

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