電子公交站牌的設(shè)計思路

一個好的產(chǎn)品一定是經(jīng)過多方調(diào)研出來的，電子公交站牌也不例外。想要設(shè)計出一臺的公交站牌，需要設(shè)計師和廠家共同努力——觀察大眾需求，調(diào)研使用習慣等，才能獲得廣大群眾的好評。一臺的電子公交站牌是怎么設(shè)計出來的呢？ 如果讓你參與這份問卷調(diào)查：你希望電子公交站牌有哪些功能？你會如何回答呢？年輕人會說：“我希望它能加入新科技，緊跟時代潮流”；老年人會說:“好有個語音報站系統(tǒng)，年齡大了，看不清字，經(jīng)常容易錯過公交車”；外地人會說：“當然是放個導(dǎo)航在上面啦，這樣我就不會迷路了”......我們針對以上建議，結(jié)合現(xiàn)代市民使用習慣，設(shè)計出全新的電子公交站牌。

全新的電子公交站牌有四個部分：站牌頂部是大寫醒目的站點名稱，下面是液晶電子屏幕，會滾動發(fā)布途徑該站點的公交車路線。第三部分是鑲嵌一塊超大的LCD觸摸屏，實現(xiàn)人機互動，哪里“不會”點哪里，隨時查看地圖和周邊信息；同時搭載語音播報系統(tǒng)，貼心照顧特殊人群的需求：您看不見，我們說給你聽；第四部分燈箱，可以播放商業(yè)廣告或公益廣告，實現(xiàn)盈利。

候車亭設(shè)計需滿足多種需求

現(xiàn)如今，隨著城市居民生活水平的提高，公交候車亭不僅能夠滿足市民出行需求，而且服務(wù)也越來越人性化。候車亭設(shè)計時需滿足那些需求呢？今天就來為大家詳細分析總結(jié)如下。    1.候車亭設(shè)計時需在外觀上有通透性，具有一定的辨認美感，對于不同公交站點的候車亭應(yīng)在色彩上有所區(qū)別，易于識別。    2.候車亭要具有遮陽避雨、抗風等功能，因此候車亭頂端要設(shè)置防雨頂棚，要求防雨頂棚的寬度在3米左右，確保至少能容納2至3人。    3.候車亭設(shè)計需考慮市民出行安全，例如為老人和孕婦設(shè)置休息座椅，安裝防護欄、有殘疾人輪椅上下輔助設(shè)施、注意候車亭地面的排水和防滑。    4.候車亭功能設(shè)計需滿足現(xiàn)代城市居民的出行需求，如LED顯示屏、電子站牌、無線電視、無限4G網(wǎng)絡(luò)等。

詳說城市公交站臺站牌設(shè)置存在哪些不合理問題

對于城市公交站臺站牌設(shè)置的現(xiàn)狀，相信坐過公交車的市民都有一種感受，就是非常不合理。這種不合理，在一定程度上給乘客看牌造成了很多不便。城市公交站臺站牌設(shè)置不合理主要表現(xiàn)在哪些方面呢？今天就來為大家詳細分析總結(jié)如下。    1.公交站臺站牌面向馬路，而站牌和馬路中間間隔很小，乘客只能站在馬路上看牌，還要隨時注意是否有車輛經(jīng)過，非常不安全。    2.公交站臺站牌距離地面太近，乘客查看公交路線時，需彎腰或蹲下才能看清，這給老人和孕婦帶來了很大的不便。    3.公交站臺與站牌“身首異處”，有的站牌距離公交站臺將近50米遠，乘客要想看牌的話，雨天無法避雨，法遮陽，非常不人性化。

公交站臺提高城市交通運行效率

隨著城市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市的交通壓力也與日俱增，特別是上下班高峰期時，公交站臺站點經(jīng)常會引起道路擁堵，這不僅加大了交通壓力，也給市民乘車、候車的安全性造成影響。為了緩解道路壓力，越來越多的城市開始建設(shè)公交站臺。    公交站臺就是公交站臺向非機動車道內(nèi)凹入，公交車進站時不再占用機動車道，而是直接駛?cè)敫蹫硟?nèi)，減少了堵車現(xiàn)象的同時，又能讓市民有序候車，提高了城市交通的運行效率。    新型公交站臺能夠有效提高道路的運行能力，緩解日益增長的交通壓力。但是要想從根本是提高城市交通的運行效率，還要靠行人和司機自身素質(zhì)的提高，只有我們大家都嚴格遵守交通規(guī)則，我們的城市交通才能變得暢通有序。