高壓電機熱量的產(chǎn)生和傳遞過程對電動機正常運行有著重要的影響，在電機設(shè)計環(huán)節(jié)中也是比較重視的問題。對電機的通風散熱系統(tǒng)正確分析，可以便于對電機的溫升情況的把握。確保電機的可靠性。還關(guān)系到材料的利用率提高、成本的降低以及單機容量擴大、低容量壓縮機座號等。

絕大多數(shù)異步電動機都是以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系統(tǒng)，我們稱之為電動機的通風。根據(jù)冷卻空氣在電機中的主要流動途徑，電動機的通風系統(tǒng)可以分為外通風（機殼表面冷卻）和內(nèi)通風兩大類，其中內(nèi)通風又分為軸向通風系統(tǒng)、徑向通風系統(tǒng)以及軸向-徑向混合通風系統(tǒng)三種。

Y系列三相異步電動機用途應用

各種電動機中應用很廣的是交流異步電動機（又稱感應電動機）。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結(jié)構(gòu)牢固，但功率因數(shù)較低，調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動力機常用同步電動機。同步電動機不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環(huán)境。20世紀70年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動機的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟，設(shè)備價格日益降低，已開始得到應用。

天津大明英格電機公司，隸屬于環(huán)渤海經(jīng)濟圈內(nèi)的現(xiàn)代化企業(yè)，自成立開始，就一直致力于電機的研發(fā)和銷售，特別是針對開發(fā)的國家重點推廣的節(jié)能型各種系列電動機的設(shè)計研發(fā)和制造。

選擇電動機的原則是：

（1）根據(jù)負載的啟動特性及運行特性，選出適合于這些特性的電動機，滿足生產(chǎn)機械工作過程中的各種要求。

（2）選擇具有與使用場所的環(huán)境相適應的防護方式及冷卻方式的電動機，在結(jié)構(gòu)上應能適合電動機所處 的環(huán)境條件。

1．2定子繞組接地點的局部修理方法

(1)給要修理的線圈通入大電流使繞組加熱，將溫度控制在150℃左右，使絕緣軟化。采用通電加熱法時要注意安全，如繞組有接地故障時，外殼可能帶電，當絕緣已軟化后，必須先切斷電源，才可開始撤出繞組的工作。

(2)割開端部線圈幫繩，取出墊塊，退出故障線圈所在的槽中的槽鍥。

(3)將故障線圈舊絕緣扒去，刷1410號云母帶漆，再連續(xù)包扎F級桐馬環(huán)氧粉云母帶9層，要求半迭繞包扎，上、下層間的對縫應錯開，并要包扎緊固。罪后在外再1／2疊包0．05mm厚聚四氟乙烯薄膜1層。

(4)清掃定子槽及處理其余線圈表面的絕緣，將修復的線圈下人槽內(nèi)。

(5)包好串聯(lián)接頭及聯(lián)線絕緣，配好端部墊塊，并綁好端部綁繩。

(6)對全部繞組進行耐壓試驗，并測量繞組的直流電阻，三相的直流電阻值互差不應超過2％。