移動空壓機有哪些特點

移動空壓機特點：

1、牢靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它工作牢靠,壽數(shù)長,大修距離期可達4~8萬小時；

2、操作維護便利：自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長期的專業(yè)培訓，可完成無人值守工作；

3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速工作,可完成無根底工作，格外合適用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少；

4、適應性強：具有強行輸氣的特色，容積流量簡直不受排氣壓力的影響，在廣大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能堅持效率。

5、主機：選用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機與柴油機經(jīng)過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，沒有增速齒輪，牢靠性好；主機轉(zhuǎn)速與柴油機一致（不超過2400r/min），壽數(shù)更長。

6、運轉(zhuǎn)參數(shù)一望而知，并具有多重提示包金報警和停機維護功能。

移動空壓機的分類

移動空壓機現(xiàn)在應用比較廣泛，它應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源等行業(yè)。那么，移動空壓機可以分成幾類呢？今天小編就來說一說移動空壓的分類。

移動式空壓機可用于煤礦井下有哇斯及煤爆坡風險的區(qū)域，為掘進和錨噴等風動機具供給壓縮空氣，空壓機及全套設備（電動機，開關，儲氣筒，冷卻器，安全維護設備）等，均設備在一臺車架上，（軌距有600毫米，900毫米兩種，輪軸矩900毫米）成為一個機動靈活的井下空壓機組，可牽引或推到用氣地點，在岔道上往車輪下楔入木楔，接通電源及水，風管道即可投入使用，不需要洞室，也無需根底固定。

分類1、柴油移動空壓機:以柴油機為驅(qū)動,股動空壓機的運作2、電動移動空壓機:以外接電源做驅(qū)動來股動空壓機的動作。

螺桿空壓機主機大修要點

螺桿空壓機主機經(jīng)過一段時間運行后會出現(xiàn)以下問題：??

1. 間隙增大?

① 主機的陰陽轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機在壓縮的過程中泄漏(即回滲漏)增大，排出機器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機的壓縮效率降低。?

② 陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會影響到壓縮機的密封性和壓縮效率，同時對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會產(chǎn)生很大的影響，因為很多機械故障成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。

磨損增大

眾所周知，只要是機械在運轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。

以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下(如長期空轉(zhuǎn)、潤滑液足夠干凈、冷卻系統(tǒng)足夠好、及使用環(huán)境溫度、濕度等等)，也只能保證數(shù)年。就壓縮機主機而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預防措施，很容易導致磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。

空壓機是制造業(yè)通用設備之一，做好空壓機節(jié)能管理是實現(xiàn)企業(yè)節(jié)電方式作之一。本文總結了空壓機節(jié)能八條常用路徑，希望幫助耗能企業(yè)實現(xiàn)節(jié)電降耗的目標。

1. 治理泄漏

尾測算，一個1mm2的小孔，在7bar壓力下，泄漏量約為1.5L/S,險查所有的輸送管網(wǎng)及用氣點，特別是接頭、閥門等處，及時處理泄漏點。

2. 壓降治理

通過管路分段設立壓力表檢測壓力，詳細檢查你的各段壓降，有問題的管網(wǎng)段及時儉查維護。一股空壓機出口到用氣點，壓降不能超過1bar，嚴格意義上是不超過10%即0.7bar，冷干過濾段的壓降一股0.2bar，工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng)，平衡各點用氣壓力。

3. 調(diào)整用氣設備壓力匹配

評估用氣設備的壓力需求，在保證生產(chǎn)的情況下盡量調(diào)低空壓機排氣壓力?？諌簷C排氣壓力密降低1bar，節(jié)能約7%～10%。

4. 調(diào)整不合理用氣行為

據(jù)數(shù)據(jù)，空壓機的電能利用率僅為10%左右，有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了，需對廠用氣動設備進行評估，能否改用電動方式解決。同時也應堅決杜絕用壓縮風做常規(guī)清掃工作。

5. 采用集控模式

空壓機數(shù)量少，可采用一臺變頻空壓機調(diào)壓，如果數(shù)量較多，可采用集中聯(lián)動控制，避免多臺空壓機參數(shù)設置時造成的階梯式樣氣壓力上升。

6. 做好設備維護、清潔

增加空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質(zhì)。

7. 空壓機余熱回收

回收空壓機油系熱量制備熱水，用于其他工藝或輔助生活設施。

8. 干燥系統(tǒng)改造

新型干燥裝備用空壓風余熱對壓縮空氣進行干燥脫水，節(jié)能率超過80%。