塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的價(jià)值：有效覆蓋安全監(jiān)察盲區(qū)

防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，對(duì)整個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的記載，若發(fā)生違規(guī)或安全責(zé)任事故，整個(gè)數(shù)據(jù)都能跟蹤溯源，對(duì)整個(gè)事實(shí)進(jìn)行復(fù)原。

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

塔吊監(jiān)控系統(tǒng)綜合應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)、5G以及互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)手段，屬于智慧工地整體解決方案的其中一項(xiàng)應(yīng)用，對(duì)施工過(guò)程起到監(jiān)控管理作用。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器、嵌入式、數(shù)據(jù)采集等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控平臺(tái)。

塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)：

借助無(wú)線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無(wú)線通訊技術(shù)，將各種工作實(shí)時(shí)狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，可通過(guò)平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控以及遠(yuǎn)程監(jiān)管。

塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的價(jià)值：全過(guò)程智能化云數(shù)據(jù)管理

安全監(jiān)控平臺(tái)涵蓋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、監(jiān)管應(yīng)用、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指揮、監(jiān)管終端四個(gè)平臺(tái)，構(gòu)建起政府、企業(yè)與施工現(xiàn)場(chǎng)同步并舉的安全智能化監(jiān)管對(duì)接網(wǎng)絡(luò)。

塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)從建筑施工塔吊安裝到完全拆除為止的生命周期當(dāng)中，通過(guò)信息化手段進(jìn)行塔吊運(yùn)行全過(guò)程監(jiān)控記錄、安裝拆除過(guò)程防傾覆控制、群塔防碰撞的一整套監(jiān)控系統(tǒng)，是對(duì)塔吊一個(gè)生命周期的全過(guò)程監(jiān)控，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的根本目標(biāo)。

塔機(jī)安全監(jiān)控特點(diǎn)：智能防碰撞。采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。這種塔吊監(jiān)控系統(tǒng)是能有效的防止工地塔機(jī)的碰撞，預(yù)防和減少機(jī)群協(xié)同作業(yè)中碰撞，提高工地的施工安全！預(yù)控塔吊安全事故。實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變，由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變，由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。

塔機(jī)安全自動(dòng)化監(jiān)控管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機(jī)的安全使用。集安全監(jiān)測(cè)預(yù)警、黑匣子、拍照、身份識(shí)別、人數(shù)識(shí)別等功能于一體；能對(duì)系統(tǒng)的各種危險(xiǎn)進(jìn)行有效防護(hù)，并能傳輸?shù)竭h(yuǎn)程的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制。該新型系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)施工升降機(jī)的運(yùn)行工況，且在有危險(xiǎn)源時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)和輸出控制信號(hào)，并可全程記錄升降機(jī)的的運(yùn)行數(shù)據(jù)。