超高分子量聚乙烯板與其它工程塑料相比,具有表面硬度低、熱變形溫度低、彎曲強(qiáng)度和耐蠕變性較差,抗磨粒磨損能力差、強(qiáng)度低等缺點(diǎn),影響了其使用效果和范圍。如果在沒(méi)有潤(rùn)滑條件下，其性能僅次于塑料自潤(rùn)滑性的聚四氟乙烯當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要好。車廂襯板、煤倉(cāng)襯板研發(fā)生產(chǎn)及銷售，公司提供及時(shí)為客戶預(yù)算報(bào)價(jià)方案，歡迎致電。超高分子量聚乙烯板導(dǎo)軌在煤礦工業(yè)中的應(yīng)用具有廣闊的前景。

     由于該材料具有高耐磨性、摩擦系數(shù)小、耐沖擊、成本低、工藝性能好等特性，可利用該材料制成煤礦機(jī)械軸瓦、軸套、平板，壓濾機(jī)濾板，噴漿機(jī)摩擦片及篩板等。這樣不僅延長(zhǎng)了使用壽命，同時(shí)也提高了工作效率，可帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。超高分子量聚乙烯板與其它工程塑料相比,具有表面硬度低、熱變形溫度低、彎曲強(qiáng)度和耐蠕變性較差,抗磨粒磨損能力差、強(qiáng)度低等缺點(diǎn),影響了其使用效果和范圍。采煤用的溜道材料改用超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌后，不但可以節(jié)省大量鋼鐵，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以降低原溜道的坡度，增大煤的產(chǎn)量。

      煤倉(cāng)采用超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌襯里之后，可提高煤倉(cāng)的儲(chǔ)量和防止堵塞。超高分子量聚乙烯導(dǎo)軌用作洗煤廠震動(dòng)篩煤機(jī)的篩板，可降低噪音，改善勞動(dòng)環(huán)境。

   不要使用外力破壞高分子聚乙烯襯板的結(jié)構(gòu)和隨機(jī)緊固件松動(dòng)，物料在倉(cāng)庫(kù)休息時(shí)間不應(yīng)超過(guò)36小時(shí)（含有粘性物質(zhì)，請(qǐng)不要留在倉(cāng)庫(kù)，以防止結(jié)塊），高分子聚乙烯襯板的水分含量低于4％的材料可適當(dāng)延長(zhǎng)停頓時(shí)期。高分子聚乙烯襯板是我們常見的高分子材料，分子在分子量在150萬(wàn)以上，屬于價(jià)格適中、性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料。  這種材料的各種特性非常的明顯，那么它有沒(méi)有自潤(rùn)滑性能呢？高分子聚乙烯板有極低的摩擦因數(shù)（0.05～0.11），故自潤(rùn)滑性優(yōu)異。這是由于分子鏈?zhǔn)欠浅Ａ钊瞬话驳男Ч?，在無(wú)定形區(qū)能吸收較大的沖擊能量的大分子。UHMWPE的動(dòng)嗎擦因數(shù)在水潤(rùn)滑條件下是PA66和POM的1/2，在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于塑料中自潤(rùn)滑性好的聚四氟乙烯（PTFE），當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅加潤(rùn)滑油后的潤(rùn)滑性還要好。

   國(guó)家把超高分子量聚乙烯襯板的使用性能列為技術(shù)創(chuàng)新的新項(xiàng)目。超高分子量聚乙烯襯板具有重量輕、抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小、吸能、耐老化、阻燃、抗靜電等優(yōu)良性能。使用超高分子量聚乙烯襯板鋪襯電廠、煤礦的原煤倉(cāng)；造成超高分子量聚乙烯襯板原料原料不干凈的原因一個(gè)是物料被污染了，另一個(gè)是原料內(nèi)的水份含量高，或者易揮發(fā)物質(zhì)的含量高。水泥廠、鋼鐵廠、鋁廠的礦石及其他物料倉(cāng)；糧食、飼料、施藥行業(yè)的糧食、碼頭料斗等，可防止粘料，加快下料速度，杜絕堵塞事故，節(jié)省投資和費(fèi)用。鋪襯散裝船艙才避免粉料粘附船艙并減輕裝卸機(jī)械對(duì)艙壁的損害。(超高分子量聚乙烯襯板：厚200－300cm；長(zhǎng)4060cm；寬1.2米)