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船公司的船期表是單一的航線船期,不能涵蓋所有沿海港口。而代理公司的船期表是綜合所有船公司的船期,是一份比較的船期表,當(dāng)客戶得到這份船期表時(shí),可以任意選擇適合自己貨物需要配備的船期。-這份綜合性的船期表有沿海主要大港口,例如黃埔、上海、天津、蛇口、太倉為起運(yùn)港的各條航線的船期。托運(yùn)人還可以臨時(shí)咨詢其他內(nèi)貿(mào)港口起步的船期,以滿足收貨人不同貨物的起運(yùn)和發(fā)往方向的價(jià)格和船期。部分船公司有每個(gè)月的預(yù)報(bào)船期,還有些船公司有每周的預(yù)報(bào)船期。而代理公司每周把整合、匯集和更新的預(yù)告船期表發(fā)給客戶,這份船期表的變動(dòng)性基本上不大,是客戶選擇船期的重要依據(jù)。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格表服務(wù)熱線。
對(duì)于批量大的商家,他們不得不去選擇海運(yùn)來作為利潤(rùn)的保障,對(duì)于重貨,汽運(yùn)更是成本高,一個(gè)20尺貨柜原則上可以裝21.5噸,但是這種貨柜可以加重到27.5噸,無需增加多少費(fèi)用就攤薄了每噸的成本。因?yàn)楹_\(yùn)是按貨柜來收取運(yùn)費(fèi)的。-對(duì)于遠(yuǎn)程的貨物,因?yàn)楹_\(yùn)不是按路程計(jì)費(fèi)的,所以海運(yùn)給商家們帶來了實(shí)實(shí)在在的好處,這種好處就反應(yīng)在運(yùn)費(fèi)的低價(jià)位上。-集裝箱海運(yùn)目前是的運(yùn)輸當(dāng)中的一種,它密封性能好,一個(gè)鉛從起運(yùn)地一直到達(dá)目的地再啟封,海上航行如果不受天氣影響沒有任何干擾就可以到達(dá)目的地。-內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格表服務(wù)熱線。
必須填寫運(yùn)雜費(fèi)確認(rèn)金額:根據(jù)協(xié)議價(jià)格填寫金額:?jiǎn)喂駟蝺r(jià)、多柜總價(jià)的方法;-必須委托人簽字蓋公司或者業(yè)務(wù)章,委托書為運(yùn)輸協(xié)議公司行為,承運(yùn)人受理以后簽字蓋章回復(fù)傳真,臨時(shí)雙方法律合同成立。-內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)購買保險(xiǎn)。保險(xiǎn)方式采取代理購買保險(xiǎn)和委托人自己購買兩種。負(fù)責(zé)任的船公司和代理公司要求委托人必須為此批貨物購買保險(xiǎn),這是對(duì)貨物安全起到保障作用萬無一失的措施,代理費(fèi)用一般為貨值的0.1%收取,險(xiǎn)種是綜合險(xiǎn),時(shí)效是門到門;托運(yùn)單中有保險(xiǎn)選擇欄,委托人選擇自己購買保險(xiǎn)的而沒有買,承運(yùn)人視同已經(jīng)購買。貨柜因?yàn)楹_\(yùn)過程中不可抗拒的原因的理賠由代理購買人申報(bào)保險(xiǎn)公司賠付。委托人自己購買保險(xiǎn)的貨物遇險(xiǎn),由承運(yùn)人提供書面依據(jù)和事故說明配合委托人向保險(xiǎn)公司提出賠付。內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格表服務(wù)熱線。
由于內(nèi)貿(mào)集裝箱一般是做門到門的全程服務(wù),不存在客戶需要用提單提貨柜,所以單結(jié)算客戶必須在貨柜到達(dá)目的港之前“預(yù)付”運(yùn)費(fèi),這是區(qū)別汽車運(yùn)輸不同的地方。接受海運(yùn)方式就必須按照海運(yùn)的規(guī)范來運(yùn)作。國內(nèi)海運(yùn)接受“到付”方式:即運(yùn)費(fèi)由收貨人付款的方式。但是一般規(guī)定收貨人在貨柜送到以后只能付現(xiàn)金,不能臨時(shí)賬戶付款,在檢查鉛封無損壞、無更換、查對(duì)號(hào)的情況下由司機(jī)代收現(xiàn)金以后方可開柜卸貨。否則司機(jī)有權(quán)拒絕交貨物。收貨人還要承擔(dān)因?yàn)檫`約付款的放空拖車費(fèi)。-內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格表服務(wù)熱線。