充電樁的選擇：

交流充電樁220V和380V電壓都能使用，且可以利用電動汽車閑置時間（停車）來進行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點，更傾向于大型電動汽車，比如快速充電站、換電站等。實際建設(shè)過程中，往往采取交流、直流相結(jié)合的方式，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況，方便地選擇快充、慢充、定時、定金額、定電量等多種個性化充電方式。

另外，通過對傳統(tǒng)立體停車庫進行改造，可以實現(xiàn)立體停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車庫。除具備基本的停車功能外，還能為電動汽車充電，滿足了社會的多樣化需求.

充電樁建設(shè)模式

運營模式

目前國際主流的充電樁運營模式有三種：政府主導的運營模式、電網(wǎng)企業(yè)主導的運營模式和汽車廠商主導的運營模式。

政府主導：政府作為充電樁的投資主體，組織電網(wǎng)企業(yè)和汽車廠商參與建設(shè)運營。該模式適用于充電樁發(fā)展初期，需政府鼓勵和扶持的階段，產(chǎn)生的虧損可由財政負擔。但該模式缺乏市場競爭，會導致效率低下。

電網(wǎng)主導：電網(wǎng)企業(yè)作為充電樁的投資主體，負責充電樁的建設(shè)運營，具有完全商業(yè)化性質(zhì)。該模式適用于充電樁規(guī)模較大、需求穩(wěn)定的階段，但是缺少終端銷售網(wǎng)絡(luò)。

汽車廠商主導：汽車廠商為推廣電動汽車需要，自己建設(shè)充電樁。該模式將充電樁視為后市場服務(wù)的部分內(nèi)容，但是當規(guī)模較大時，提供的電力和技術(shù)可能無法滿足實際要求，且利潤受電價波動影響。

選擇充電樁廠家需要考慮哪些事項？

考慮廠家的售后情況

充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會出現(xiàn)各種突發(fā)的故障，因此，使用者就需要把充電樁模塊帶到廠家進行修理。所以，充電樁模塊廠家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。

充電樁廠家

在選擇充電樁模塊廠家時，考慮廠家的生產(chǎn)技術(shù)情況，生產(chǎn)的技術(shù)水平高能夠保證在生產(chǎn)的過程中可以規(guī)范化，考慮廠家的售后服務(wù)情況，讓購買的充電樁模塊有一個很好的保障，考慮產(chǎn)品的價格，讓自己能以實惠的價格購買到可靠有效的充電樁模塊。