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你知道太陽能路燈的開關(guān)是怎么被控制的呢?
其實(shí),控制太陽能路燈的敞開與關(guān)閉是由一個(gè)設(shè)備在操作,他可以有用控制太陽能路燈日出而滅,日出而亮,這個(gè)設(shè)備就叫太陽能控制器。太陽能控制器也有不同的控制辦法,下面咱們就來說說這幾種辦法的不同,以及控制器的組成部分是什么?
一、兩種控制辦法:
1、光控制:主要是通過感應(yīng)器感應(yīng)外界光線的強(qiáng)弱,當(dāng)光線到達(dá)必定的暗度的時(shí)候,會(huì)自動(dòng)翻開太陽能路燈,當(dāng)外界光線到達(dá)必定亮點(diǎn)的時(shí)候,自己關(guān)閉太陽能路燈。至于光線明暗的控制,可以手動(dòng)調(diào)整?,F(xiàn)在大部分太陽能路燈都是選用的這種辦法。
2、時(shí)刻控制:主要是通過守時(shí)來確認(rèn)太陽能路燈的開關(guān)。這種辦法在早前用的比較多,但是現(xiàn)在用的比較少了。主要原因在即使是同一區(qū)域不同季節(jié)會(huì)發(fā)生變化,選用時(shí)刻控制很不便利。
二、控制器的組成部分:
1、硬件部分:一般的電路板和芯片的結(jié)合。
2、軟件部分:根據(jù)不同的太陽能路燈制造不同的控制軟件。
太陽能路燈和太陽能庭院燈中儲(chǔ)能器蓄電池的充放電控制非常重要,主要靠太陽能控制器來控制實(shí)現(xiàn)。
1、 避免過渡充電高能蓄電池的充電電流是普通蓄電池的兩倍,可用大電流充電,能在白日有限的時(shí)間內(nèi)將蓄電池充溢。當(dāng)蓄電池的單體電壓抵達(dá)2.25V,極限電壓為2.40V時(shí),假如依然選用大電流充電就易形成蓄電池失水。因而,要求蓄電池抵達(dá)設(shè)置的過充電電壓時(shí),能自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流(小電流)充電,防過充電的控制電壓精度為±0.1V。
2、 過放電保護(hù)蓄電池在不同放電深度情況下的作業(yè)壽數(shù)是不一樣的。蓄電池過度深放電后會(huì)形成永jiu性的損壞。為保證蓄電池的使用壽數(shù),應(yīng)避免深度放電,當(dāng)蓄電池電壓下降到過放電點(diǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)堵截負(fù)載,間斷點(diǎn)燈。放電截止電壓不宜取得過低,對單體電池來說大約是1.80—1.85V。蓄電池間斷放電后,其電壓會(huì)逐漸上升,z后能抵達(dá)2.2V左右。保護(hù)電路一經(jīng)動(dòng)作,有必要保證蓄電池在沒有從頭充電之前不能自動(dòng)恢復(fù)放電。
3、 溫度補(bǔ)償蓄電池電壓控制點(diǎn)是隨著環(huán)境溫度而改動(dòng)的,所以太陽能燈體系應(yīng)該有一個(gè)受溫度控制的基準(zhǔn)電壓。當(dāng)蓄電池的溫度在T1=15℃和T2=35℃之間無需溫度補(bǔ)償,但當(dāng)溫度不在這個(gè)區(qū)間時(shí)需求根據(jù)式(1)確定浮充電壓UF=UFO (T-T0)C 式中,UFO和T0分別為基準(zhǔn)點(diǎn)的電壓和溫度值;C為電壓溫度系數(shù)。
太陽能發(fā)電系統(tǒng):
工作原理:
白天,在光照條件下,太陽電池組件產(chǎn)生一定的電動(dòng)勢,通過組件的串并聯(lián)形成太陽能電池方陣,使得方陣電壓達(dá)到系統(tǒng)輸入電壓的要求。再通過充放電控制器對蓄電池進(jìn)行充電,將由光能轉(zhuǎn)換而來的電能貯存起來。晚上,蓄電池組為逆變器提供輸入電,通過逆變器的作用,將直流電轉(zhuǎn)換成交流電,輸送到配電柜,由配電柜的切換作用進(jìn)行供電。蓄電池組的放電情況由控制器進(jìn)行控制,保證蓄電池的正常使用。光伏電站系統(tǒng)還應(yīng)有限荷保護(hù)和防雷裝置,以保護(hù)系統(tǒng)設(shè)備的過負(fù)載運(yùn)行及免遭雷擊,維護(hù)系統(tǒng)設(shè)備的安全使用。
10米太陽能路燈廠家切入大功率領(lǐng)域
近幾年,中國太陽能路燈市場安裝數(shù)量在不斷提升,據(jù)初步測算,到2015年中國太陽能路燈市場規(guī)模約在230億元;我國太陽能照明產(chǎn)品的整體市場安裝量將超過45%,市場空間巨大。在戶外燈具中,太陽能路燈的發(fā)展?jié)摿?,成為我國戶外照明推廣應(yīng)用代表性的太陽能路燈。太陽能路燈燈具一直以來有大功率和小功率區(qū)分,目前這兩塊主要呈現(xiàn)為大功率參與企業(yè)少,而小功率進(jìn)入者不斷。因?yàn)榇蠊β?0米太陽能路燈相對于小功率太陽能路燈的無論資金還是技術(shù)門檻都相對要高很多,所以過去很多新進(jìn)者都是在小功率領(lǐng)域。雖然當(dāng)前大功率10米太陽能路燈市場是不如小功率那么激烈,但是已經(jīng)看到很多10米太陽能路燈廠家開始切入大功率領(lǐng)域,預(yù)計(jì)未來的大功率市場也會(huì)越來越激烈。相反小功率市場可能慢慢的會(huì)逐漸集中,后發(fā)展為把一些實(shí)力弱的、產(chǎn)品線不夠?qū)拸V的小企業(yè)給淘汰出去。這樣10米太陽能路燈的市場轉(zhuǎn)變,對于10米太陽能路燈廠家來說,由于過去的優(yōu)勢一直在大功率市場,這樣勢必會(huì)帶來一點(diǎn)沖擊,但是只要廠家堅(jiān)持做好產(chǎn)品的開發(fā)方向和把控好品質(zhì),未來的市場對其影響并不會(huì)太大,而且還會(huì)保證廠家的業(yè)績一如既往的在保持穩(wěn)定的成長。