看人臉識(shí)別道閘系統(tǒng)是否能在舊道閘系統(tǒng)上升級(jí)

目前道閘系統(tǒng)門禁系統(tǒng)已歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，商場(chǎng)、單位、小區(qū)、地鐵等道閘系統(tǒng)門禁幾乎無(wú)處不在，可以說(shuō)傳統(tǒng)的道閘系統(tǒng)已大面積覆蓋中國(guó)。能夠在原有的舊道閘系統(tǒng)上直接改造升級(jí)成人臉道閘系統(tǒng)，不僅可以節(jié)省更換整個(gè)道閘系統(tǒng)付出的昂貴成本，還可以節(jié)約材料，起到保護(hù)環(huán)境的作用。

看人臉識(shí)別道閘系統(tǒng)的算法是否部署在本地

一般來(lái)說(shuō)，人臉識(shí)別道閘系統(tǒng)里的人臉識(shí)別算法會(huì)部署在云端服務(wù)器或者是本地上。蕞好就是選擇將人臉識(shí)別算法部署在機(jī)器本地，就算離線也不會(huì)影響使用，還可以保護(hù)本地?cái)?shù)據(jù)，避免數(shù)據(jù)丟失。

道閘施工工藝：

1、在剝離導(dǎo)線絕緣護(hù)套時(shí)，不得損傷銅芯，銅芯如已氧化，應(yīng)將氧化物清除，線圈導(dǎo)線和饋線的連接應(yīng)確保接頭連接可靠，接頭封裝后應(yīng)能達(dá)到防水要求，在檢測(cè)器饋線端頭上，壓接接頭件（采用 3M 接頭），然后根據(jù)饋線的編號(hào)接到相應(yīng)編號(hào)的接線排上，并將饋線上的屏蔽層同機(jī)箱的外殼接地可靠地連接；

2、線圈繞嵌后取適量水泥和適量水配制粉漿，沿切割線邊緣涂刷一下，用 10#瀝青、55#瀝青各 50％配比，必須充分熱熔化后灌滿切割槽內(nèi)，待瀝青冷卻后，用鐵鏟沿切割口將多余瀝青鏟凈；

3、部分車道受路面平整度、伸縮縫或標(biāo)線的影響，線圈位置可適當(dāng)調(diào)整；

4、電感量變化范圍：50～2000μH；絕緣電阻：≥10MΩ。

道閘系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)？

1、數(shù)字限位掩護(hù)

數(shù)子立即檢驗(yàn)道桿運(yùn)作部位，并jing確標(biāo)記道桿運(yùn)作ji限部位，完全申辦因限位開(kāi)關(guān)毀壞、覺(jué)得不靈而創(chuàng)造產(chǎn)生的道閘卡過(guò)世、運(yùn)作錯(cuò)亂和道閘旋鈕不及時(shí)的跡象。

2、情況溫度賠償掩護(hù)

憑證運(yùn)用狀況必需改裝加熱和冷卻器機(jī)制，并由數(shù)子機(jī)制積極操縱，保證道閘不管在烈日炎熱依舊在雪窖冰天等狀況下的quan方位沒(méi)問(wèn)題運(yùn)作。

3、堵轉(zhuǎn)掩護(hù)

控制系統(tǒng)具有積極地釋放壓力來(lái)掩護(hù)閘門的效果，在閘門的動(dòng)作過(guò)程中用阻力來(lái)鎖定閘門，為使電機(jī)和控制系統(tǒng)燒壞做準(zhǔn)備。

停車場(chǎng)道閘是用于控制停車場(chǎng)車輛進(jìn)出的基本設(shè)備，已廣泛應(yīng)用于我們生活中。而停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)的安全問(wèn)題也受到大家的關(guān)注與重視，那么停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)常用的防砸技術(shù)有哪些呢？

地感防砸技術(shù)，一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。