修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶破損要及時(shí)修補(bǔ)

帶式輸送機(jī)是以輸送帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備。

　　由于輸送帶具有運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長、工作阻力小、耗電量低、維護(hù)簡單方便等優(yōu)點(diǎn)，在礦山得到廣泛的應(yīng)用。輸送帶在日常使用中定期檢查維修是很必要的。

   輸送帶檢查發(fā)現(xiàn)小破損的時(shí)候，就需要及時(shí)維修。如果不注意，輸送帶有可能就會(huì)從輸送帶破損處撕裂嚴(yán)重。到時(shí)候停產(chǎn)，耽誤工時(shí)，損失是不可彌補(bǔ)的。

   鄭州德斯普橡膠提醒您平時(shí)要多檢查輸送帶，有任何破損都要及時(shí)修補(bǔ)，避免給企業(yè)帶來更大的損失。

　修補(bǔ)條、冷硫化膠水是目前應(yīng)用為廣泛的皮帶修補(bǔ)材料，冷硫化修補(bǔ)方式是皮帶在常溫、低溫環(huán)境下仍能夠得到快速良好修復(fù)的手段。

　　冷硫化膠水SK313與修補(bǔ)條、橡膠硫化修補(bǔ)劑SK358等共同組成了先進(jìn)的冷硫化修補(bǔ)體系。橡膠通過硫化反應(yīng)成為一個(gè)新的整體材料，從而獲得各種理想的性能。皮帶冷硫化修補(bǔ)通過材料間發(fā)生硫化反應(yīng)，融為一體，使修補(bǔ)部位的粘接強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度都得到極大提升，達(dá)到與熱硫化同級(jí)的程度，而且冷硫化粘接在常溫甚至低溫下都可以快速進(jìn)行，極大縮短皮帶修補(bǔ)時(shí)間。適當(dāng)?shù)沫h(huán)境條件下可以做到即修即用。4*400*10000加強(qiáng)型修補(bǔ)條規(guī)格（厚度*寬度*長度）（單位：mm）3。

皮帶修補(bǔ)條怎么修補(bǔ)破損皮帶

  涂底膠 為了防止經(jīng)過前處理的槽壁鋼板表面氧化，也為了避免鋼板表面吸附水分或粘上雜質(zhì)而被污染，以免影響粘接效果，所以，需要涂底膠進(jìn)行保護(hù)。所謂底膠就是為了改善粘接性能，在被粘物表面涂膠前均勻的涂上一層偶聯(lián)劑溶液打底。它本身能與再涂的膠粘劑層形成很好的粘合，提高粘接強(qiáng)度。同時(shí)一定要注意打磨深度要高于修補(bǔ)條厚度，這可以避免修補(bǔ)條被清掃器劃傷。

粘接 膠粘劑配比采用A: B=4:1（重量比）。先在處理好的鋼板和塑料板表面均勻涂刷一遍膠，不要太厚，一定要均勻，可以用涂膠工具來回反復(fù)刮涂，晾置1～2 min，再涂第二遍膠，然后對(duì)接在一起。

加壓固化 用模板覆蓋住貼塑層，用撐木頂住模板交施加一定壓力，常溫下保持24h即可固化。

電熱式膠帶修補(bǔ)器的種類和用途

根據(jù)膠帶的損壞部位和形式以及嚴(yán)重情況，修補(bǔ)器有如下幾種形式和用途：

DXBG膠帶電熱式修補(bǔ)器

這種型式的修補(bǔ)器，主要用于膠帶的小面積損壞修補(bǔ)及膠帶刺穿，使膠帶芯層損壞的修補(bǔ)。即：點(diǎn)、塊的缺陷損壞，其特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、操作方便，且可借用硫化機(jī)的大梁使用降低設(shè)備購置成本，其操作方法與硫化機(jī)同。

PXBG膠帶修補(bǔ)器

這種形式的修補(bǔ)器，主要用于膠帶跑偏后或其它原因引起的帶邊損壞的修補(bǔ)。是一種用途較廣的綜合性修補(bǔ)設(shè)備，其性能及操作方法與硫化機(jī)相同。

XXBG膠帶修補(bǔ)器

這種型式的修補(bǔ)器，主要用于膠帶沿運(yùn)動(dòng)方向的縱向撕裂或劃傷的修復(fù)，其性能及操作方法與修補(bǔ)器相同。