3.閥：電磁閥，旋轉(zhuǎn)閥，氣動(dòng)閥，泄放閥，溫控閥，熱控制閥，溫控閥閥芯，比例閥，容調(diào)閥，壓力維持閥，進(jìn)氣閥，安全閥，調(diào)節(jié)閥，膨脹閥 ，止回閥 ，梭動(dòng)閥，管路過濾器，自動(dòng)排水閥，濾水杯，減壓閥，壓力調(diào)節(jié)器 。

4.過濾器及油：空濾，油濾，油細(xì)，潤(rùn)滑油，管路過濾器，自動(dòng)排水閥，濾水杯。

5.主機(jī)：主機(jī)(機(jī)頭)， 軸承，軸封油封，軸套，齒輪，齒輪軸，大修。

6.維修包：主機(jī)，卸荷閥維修包，壓力維持閥，旋轉(zhuǎn)閥，溫控閥閥芯，進(jìn)氣閥，聯(lián)軸器彈性體等維修包。

影響無(wú)油空壓機(jī)的因素有哪些

      無(wú)油空壓機(jī)的核心是它的二級(jí)壓縮主機(jī)。轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工，使轉(zhuǎn)子線型達(dá)到的度和持久性。內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪，來(lái)保證轉(zhuǎn)子的同軸度，使轉(zhuǎn)子配合，從而保持長(zhǎng)久可靠地運(yùn)行。想知道影響無(wú)油空壓機(jī)的因素有哪些，那要先來(lái)了解下無(wú)油空壓機(jī)的工作原理。

無(wú)油空壓機(jī)工作原理

無(wú)油空壓機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。

帶壓?jiǎn)?dòng)現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式壓力表，壓力表顯示有壓力一般存在著兩種可能性：一是系統(tǒng)中確實(shí)帶有壓力；二是壓力表?yè)p壞，不能正常歸零。其判斷的方法是打開系統(tǒng)中可以泄壓的裝置或閥門，當(dāng)打開泄壓閥后發(fā)現(xiàn)油氣桶內(nèi)壓力表顯示仍有壓力，則判斷系統(tǒng)已經(jīng)沒有壓力，是壓力表無(wú)法歸零所致；反之，則為系統(tǒng)帶壓。

空壓機(jī)發(fā)生過跳機(jī)時(shí)，空壓機(jī)配件都出現(xiàn)了什么問題。

1、潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，使機(jī)頭阻力過大 　　

（1）潤(rùn)滑油粘度大。

（2）機(jī)頭結(jié)焦；機(jī)頭結(jié)焦導(dǎo)致空壓機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，摩擦阻止增大，空壓機(jī)的電流隨之增大；

（3）機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油量過多也會(huì)導(dǎo)致阻力增大?？諌簷C(jī)停機(jī)后，斷油閥沒有及時(shí)關(guān)閉，大量的潤(rùn)滑油進(jìn)入機(jī)頭，導(dǎo)致空壓機(jī)再啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)阻力偏大；

螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。