防火涂料本身具有難燃性或不燃性,使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸

防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。

防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不燒或燃燒速度減慢。含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。膨脹型防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。

防火涂料施工要點有哪些

防火涂料施工施工要點

1、刮涂法

使用金屬或非金屬，如硬膠皮片、玻璃鋼、牛角等用手工涂刮，用于涂刮各種厚漿型防火涂料和膩子。

2、輥涂法

輥子是一個直徑不大的空心圓柱，表面粘有用合成纖維制成的長絨毛，圓柱兩端裝有2個墊圈，中心帶孔，彎曲的手柄即由這個孔中通過，使用時先將輥子浸入涂料中浸潤，然后用力輥涂到所需的表面上?，F(xiàn)在發(fā)展有用空壓機(jī)輸送涂料的輥涂裝置。

3、刷涂法

刷涂法適用于涂刷任何形狀的物件，絕大多數(shù)防火涂料可以用此種方法施工。刷涂法很容易滲透到金屬表面的細(xì)孔中，因而可加強對金屬表面的附著力。缺點是生產(chǎn)效率低、勞動強度大，有時涂層表面留有刷痕，影響涂層的裝飾性。

4、噴涂法

使用壓縮空氣及噴槍使涂料霧化的施工方法，它的特點是噴涂后的涂層質(zhì)量均勻，生產(chǎn)。缺點是有一部分涂料被損耗，同時由于溶劑的大量蒸發(fā)，影響操作者的身體健康。

隧道防火涂料研究基礎(chǔ)比較薄弱

我國對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期，但限于當(dāng)時的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計規(guī)范設(shè)計、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應(yīng)用，則是從2001年前后開始的，當(dāng)時一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱，產(chǎn)品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難。

防火涂料由成膜劑、阻燃劑、發(fā)泡劑等多種材料制造而成的一種阻燃

大家都知道防火涂料由成膜劑、阻燃劑、發(fā)泡劑等多種材料制造而成的一種阻燃涂料。涂刷在基材的表面，對基材進(jìn)行防火保護(hù)。

　　鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工前,應(yīng)將建筑底材的灰塵、雜物等打掃干凈,縫隙應(yīng)用防火涂料填補平,特別是鋼結(jié)構(gòu)表面由于加工和貯運等過程而使表面存在鐵銹、焊渣、油污、機(jī)械污物以及舊漆膜等殘余物,為了提高涂層的防銹和防腐蝕能力,表面處理非常重要。