負(fù)載測(cè)試和壓力測(cè)試區(qū)別主要區(qū)別是,性質(zhì)不同、目的不同、特點(diǎn)不同,具體如下: 一、性質(zhì)不同 1、壓力測(cè)試 壓力測(cè)試是在強(qiáng)負(fù)載(大數(shù)據(jù)量、大量并發(fā)用戶等)下的測(cè)試,查看應(yīng)用系統(tǒng)在峰值使用情況下操作行為,從而有效地發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的某項(xiàng)功能隱患、系統(tǒng)是否具有良好的容錯(cuò)能力和可恢復(fù)能力。壓力測(cè)試分為高負(fù)載下的長(zhǎng)時(shí)間 

大秦機(jī)電公司主要產(chǎn)品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴動(dòng)力（Shangchai)、無錫萬迪（Wandi)等國(guó)內(nèi)、外品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  可能原因2、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油機(jī)不能啟動(dòng)：對(duì)于手搖啟動(dòng)的柴油機(jī)來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來。此時(shí)，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系是否錯(cuò)了。而對(duì)于使用電啟動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動(dòng)機(jī)無力，柴油發(fā)電機(jī)組銷售并不說明柴油機(jī)本身有故障。

    深圳市大秦機(jī)公司主要產(chǎn)品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴動(dòng)力（Shangchai)、無錫萬迪（Wandi)等國(guó)內(nèi)、外品牌的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；選配斯坦福（Stamford)、馬拉松（Marathon)、利萊森瑪（Leroysomer)、英格（Engga)、無錫雷豹（Robot）、等交流發(fā)電機(jī)配套而成的發(fā)電機(jī)組

大秦機(jī)電以品牌為目標(biāo)，以“誠(chéng)信為先，開拓進(jìn)取”為發(fā)展，以“、精益求精”的產(chǎn)品，以“用戶至上、引導(dǎo)需求”的服務(wù),愿與你攜手合作，共創(chuàng)輝煌。

  柴油發(fā)電機(jī)每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。

  柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。

  柴油發(fā)電機(jī)在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

    柴油發(fā)電機(jī)每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。