永磁除鐵器的組成部分由電控柜統(tǒng)一供電與控制，以保證各部分工作正常。循環(huán)油冷卻系統(tǒng)控制部分包括冷卻電扇傳感器、流速計、溫度計、電扇開關元器件。當油流速達不到設定值、油位過低時或冷卻電扇沒有工作時，循環(huán)油冷卻系統(tǒng)無法開啟。

永磁除鐵器冷卻系統(tǒng)與除鐵器本體供電系統(tǒng)進行聯(lián)鎖。如果油冷卻系統(tǒng)沒有正常工作，除鐵器本體則無法開啟; 工作時，如果冷卻油循環(huán)系統(tǒng)由于種種原因關閉時，除鐵器本體也會一起關閉，確保設備不超溫，防止線圈過熱損壞。

 除鐵器功能目標

電磁除鐵器一個很重要的目標是“冷態(tài)”、“熱態(tài)”磁感應強度?！袄鋺B(tài)”規(guī)定為除鐵器剛工作時的磁感應強度。“熱態(tài)”規(guī)定為工作安穩(wěn)后，除鐵器線圈溫升為零時，即達到熱平衡狀況時的磁感應強度目標。永磁除鐵器在應用中，熱態(tài)磁感應強度目標更具有代表性。根據(jù)現(xiàn)場測定，強油除鐵器冷態(tài)磁感應強度為: 距除鐵器下外表幾何中心( 垂直距離) 550 mm 處為1800GS，熱態(tài)目標為1500 GS。我們的永磁除鐵器功能醉高標準為＞ 710 GS［4］?？芍?，經(jīng)過三相全橋整流可以得到直流電壓，提供給除鐵器勵磁線圈，閉合的載流勵磁線圈便可以產(chǎn)生磁場，進而將運送帶上的物猜中的鐵件吸起，到達除鐵目的。強油除鐵器的目標優(yōu)于國家標準。

港口運送物料潔凈用永磁除鐵器器的結(jié)構(gòu)及特點

港口運送物料潔凈用高梯度除鐵器可分為除鐵器主體和電氣操控柜兩部分；主體部分主要由勵磁部分(包含勵磁線圈和鐵芯)、棄鐵系統(tǒng)(包含鎧裝皮帶、皮帶驅(qū)動滾筒及減速電機)、永磁除鐵器冷卻油循環(huán)設備（包含油泵、油枕和油位計、散熱器）等部分構(gòu)成。

永磁除鐵器電氣操控柜部分電氣操控柜部分中：主回路中的直流勵磁電壓是經(jīng)過三相橋式整流得到的，用以給勵磁線圈提供直流電流，公式：Ud=1.35U其間U 為整流前的電壓（交流），Ud 為整流后的電壓（直流）?？芍?，經(jīng)過三相全橋整流可以得到直流電壓，提供給除鐵器勵磁線圈，閉合的載流勵磁線圈便可以產(chǎn)生磁場，進而將運送帶上的物猜中的鐵件吸起，到達除鐵目的。此外，操控回路中經(jīng)過PLC的操控，完成交流接觸器的吸合與釋放，進而操控勵磁、鎧裝皮帶電機、油泵電機、散熱器的啟停。永磁除鐵器電氣操控柜部分電氣操控柜部分中：主回路中的直流勵磁電壓是經(jīng)過三相橋式整流得到的，用以給勵磁線圈提供直流電流，公式：Ud=1。

永磁除鐵器的特點

采用高梯度特別磁場平面散布，磁場梯度高、作用范圍大、除鐵作用好。

跟著中國煤炭港口的建設和發(fā)展，為加速貨物周轉(zhuǎn)，保證港口物流通暢，新選用的取料機、裝船機、帶式輸送機等出現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化、自動化的趨勢。其中帶式輸送機帶寬都在2 m 以上，帶速普遍在4~6 m/s，運煤才能達7 000~8 000 t/h，料層厚度幾乎大于500 mm。跟著運輸量的提高，物料厚度的添加，原先的一般永磁除鐵器已經(jīng)不適合港口的需要。磁系箱體選用鋼板折彎的方法代替焊接方式，減少了漏油的時機，并選用高氣壓試漏的方法檢驗箱體的密封性。

永磁除鐵器

所以客戶對除鐵器磁場強度要求的進步，致使電磁除鐵器也向大型化發(fā)展，電磁除鐵器勵磁線圈的溫升也越來越高。一般電磁除鐵器通常將線圈本身散熱通道進行散熱，當磁場強度進步1 500 GS 以上時，磁系內(nèi)部本身散熱通道無法滿意設備散熱的需求；永磁除鐵器運用數(shù)值模擬方法研討除鐵器及磁軸承作業(yè)空地周圍顆粒相的散布以及其運動情況。而傳統(tǒng)電磁除鐵器的磁系性能首要滿意額外吊高處某一點的磁場強度，磁系散布面積較小，當運用到港口進行除鐵時，永磁除鐵器給料速度達到4.5 m/s 以上，采用一般電磁除鐵器只能吸起皮帶表面的鐵件，除鐵率不到30% ；而且港口輸送帶通常在4~6 m/s，使得現(xiàn)在除鐵器處理量無法滿意使用作用要求，除鐵作用降低。所以急需開發(fā)一種安全、牢靠、高磁場且冷卻作用更好的新式電磁除鐵器，在此狀況下，沈陽隆基電磁科技股份有限公司的新式循環(huán)油冷帶式電磁除鐵器應運而生。