浙江武義賽賽工貿(mào)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的「娛樂卡丁車」「競賽卡丁車」「電動卡丁車」「單人卡丁車」「雙人卡丁車」「兒童卡丁車」生產(chǎn)廠家。

激情賽道，燃燒你的速度與激情。賽道沿順時針方向行進，全長約1.048km，寬8.0-11米，共設14個彎道，zui高時速118.98km/h，卡丁車賽道中心線zui小半徑約8米，zui大直線長度約182米。每一個彎角、每一個坡度的變化都蘊藏著時速挑戰(zhàn)，讓你擁有樂趣無窮盡。

無論是哪種漂移都不是靠方向盤來做的介的。另外進入漂移狀態(tài)后任何時候都不要da的反打方向，反打的角度只有在進入漂移的一瞬間是，然后都是慢慢收攏的過程。在坡頂大角度反打方向是毫無意義的。如果能完全掌握著兩種漂移方法，那就離上級者的距離又更近了一步。

找到正確的路線，所謂正確的路線就是車輛行進感覺很順暢，沒有需要過多的去剎車，或者是需要承受更大彎道離心力的路線。很多朋友在開完卡丁車之后會覺得手臂整個麻掉了，而且還腰酸背痛，感覺跟上了一節(jié)健身私教課差不多，其實只是還沒有掌握正確的坐姿和正確的發(fā)力方式。

現(xiàn)在的卡丁車早已擺脫原來的肥皂盒車或者割草機的粗糙造型，各種空氣擾流件上身，讓卡丁車有了方程式的外形。電動卡丁車的輪胎小、輪距短，沒開過之般人都會覺得它開起來會很輕松。實際上即便是開動起來，轉(zhuǎn)動方向盤也需要費一把力氣。由于前輪主銷后傾角設計的較大，所以卡丁車有很好的行駛穩(wěn)定性，但是隨之而來的是轉(zhuǎn)向時需要付出更多的力氣，而且轉(zhuǎn)向力的大小是和駕駛者的體重成正比的。