歐洲空運代理運費的步驟是什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家，我們一起來看一下吧。

1、國際貨運代理公司常說的貨物分泡是什么？

A：分泡是一個行內(nèi)術語，它和航空公司沒有直接聯(lián)系，是貨運代理人攬貨的一種方法?？者\分泡出來的部分（即切泡）可以是貨代和（貨代的下家）一起分，也可以是貨代與客戶分。

2、貨物分泡有什么好處？

A：通俗的講分泡可以節(jié)約更多空運費用。

3、空運什么情況下可以分泡？

A：體積重量 > 實際重量（輕貨/泡貨，如，塑料制品、棉花、海綿等體積大重量小的貨物）；

B：貨代自己可以打板，交散倉就沒有泡；

C：看空運抵達地區(qū)。像中東、非洲偏遠空運點不能分泡，如CMN、ATH、AMM、MLA、RUH、TIP、KRT到這7個空運點是不能分泡的；部分二程點不能分泡。

D：直客一般不分泡。

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歐洲空運代理運費的時候，我們應該注意什么呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧，我們一起來看一下吧，希望可以幫助到大家。

1、貨代和客戶分泡后怎么分的，各拿多少？如5/5，4/6

A：5/5 代理5，客戶5； 4/6：代理4，客戶6。

2、空運分泡后運費怎么計算？

泡貨計算公式：{（實際體積 x 167 - 實際重量） x 分泡的百分比 實際重量} x 單價（貨物單價）

3、空運逃泡是什么意思？

指泡貨/輕貨不按貨物的正事體積重量進行計費

例：一件尺寸為：長100cmx寬100cmx高100cm的貨物，重量為120公斤，其計費重量應該是167公斤；但量尺寸時，把尺寸量成99x99x99cm，計費重量就變成了161公斤，比實際少了6公斤，也就是逃泡了6公斤。

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當前生態(tài)系統(tǒng)是這樣的：航空歐洲空運代理運費貨運的生態(tài)系統(tǒng)非常復雜，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

目前，航空歐洲空運代理運費貨運有兩種主導模式：貨運代理和綜合物流代理。托運人要么委托一家把貨運全部流程都分包出去的貨運代理，要么委托一家有實力自行完成貨運全部流程的綜合物流代理。

每票貨物都應隨附文件（如MSDS），至少可說明：包裝件內(nèi)有鋰離子電芯或電池；包裝件必須小心操作，如破損有燃燒危險性；包裝件破損時應遵守特殊程序，必要時檢查和重新包裝；注明獲取更多信息的聯(lián)系電話。

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