液壓油缸分為高壓油缸和低壓油缸，不管是什么類型的油缸，漏油都是液壓油缸最常見的故障之一。液壓缸漏油的原因，可以歸納為以下原因，工作一段時間后油溫升高，液壓油變稀，如果密封不好易漏，單作用缸的話，可能是活塞密封問題；長時間不用密封件沒有油的壓力就有可能會出現(xiàn)滲漏油，如果一直有油的壓力密封性反而會好；液壓油缸防爆閥主要應(yīng)用在大型機械式舞臺、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖緊系統(tǒng)的設(shè)備液壓系統(tǒng)上,主要起保護(hù)作用,防止安全事故的發(fā)生?；钊麠U拉傷，活塞桿密封損壞；

  不管是何種原因引起的漏油情況，我們都需要針對漏油做好預(yù)防措施，有針對性的找出導(dǎo)致液壓油缸漏油原因，再決定補救措施，其次要保證液壓缸工作不漏油，做好液壓油缸密封工作也是不可不少的。

工程油缸的磨損是怎樣造成的    當(dāng)工程油缸磨損不大而又無溝槽時，可采用替換活塞與活塞環(huán)的方法。通常當(dāng)活塞環(huán)開口空隙超越0.5毫米、邊空隙超越0.13毫米時，應(yīng)替換新件，康復(fù)其規(guī)范協(xié)作空隙口。下面就講解一下有關(guān)工程油缸的特性：　　1.工程油缸活塞滑動外表的傷痕搬運活塞裝置之前，其滑動外表上帶有傷痕，未加處置，原封不動地進(jìn)行裝置，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)外表劃傷。因而裝置前對這些傷痕有必要做充沛的修整。正確操作使用液壓油缸可大大提高油缸的壽命，下面為大家總結(jié)了幾點經(jīng)驗，希望對大家有所幫助，也歡迎大家補充和探討。 　　2.工程油缸缸體內(nèi)外表所鍍硬鉻層發(fā)作剝離　　3.工程油缸活塞滑動外外表壓過大形成的燒結(jié)表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜，呈現(xiàn)別勁表象，或許因為橫向載荷等的效果，使活塞滑動外表的壓力上升，將導(dǎo)致燒結(jié)表象。在液壓缸設(shè)計時有必要研討它的工作條件，關(guān)于活塞和襯套的長度以及空隙等尺度有必要加以充沛注意。

非標(biāo)油缸變?yōu)楹谏⑺{(lán)色或紫色的現(xiàn)象，實際上是非標(biāo)油缸表面覆了一層帶顏色的膜，并不是非標(biāo)油缸本身的問題。一般情況下非標(biāo)油缸會先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色。下面小編就給大家介紹一下這種現(xiàn)象是怎樣發(fā)生的：　  1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下(特別是在寒冷季節(jié))頻繁與低溫環(huán)境接觸(溫度瞬間驟降);　　2、在保養(yǎng)周期時更換了非該品牌挖掘機專用液壓油，這個現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時間之內(nèi)就會出現(xiàn)活塞桿變色。如電磁換向閥、壓力繼電器、遙控開關(guān)、液壓鎖緊可在額定壓力內(nèi)滿足任何工作需要，可直接對壓力容器進(jìn)行壓力測試。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同;　　3、非標(biāo)油缸活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。　　4、非標(biāo)油缸變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的，變黑是杯士(即耐磨套)內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著非標(biāo)油缸桿上造成的。