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公司是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。實際上前束誤差能做到3分已經(jīng)是很高r檔了,普通的應(yīng)在5分左右。
市場上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個測量探頭。測量探頭中的傳感器(CCD)分別感應(yīng)與其相對的測量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標,經(jīng)傳輸?shù)綑C柜中的無線,再經(jīng)工控機中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機,進行運算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對應(yīng)的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系,而測量探頭通過四個輪夾與汽車輪輞相連,所以通過8個CCD傳感器可以測量出四個輪輞的相互關(guān)系,從而確定車輪的定位參數(shù);8個CCD傳感器形成一個封閉的四邊形,可實現(xiàn)車輛的四輪定位測量。在實際應(yīng)用中,4個測量探頭上的8個CCD傳感器,其鏡頭前面都裝有濾光片,以消除可見光對紅外發(fā)射二極管亮點圖像的干擾。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。
公司是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有:汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。主銷縱傾移距過大,會使轉(zhuǎn)向盤沉重,而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。
步驟二:根據(jù)所測車輛的車輪尺寸對卡具進行調(diào)整。首先調(diào)整下方兩個尼龍爪位置到合適的尺寸位置,然后調(diào)節(jié)兩個卡臂的伸出長度。先將下方的兩個尼龍爪頂在的凸起的外沿,然后再松開上方尼龍爪的旋鈕,調(diào)整它的位置,使之也頂在的凸起的外沿,然后再擰緊旋鈕。四輪定位儀,它主要由兩大部分組成:一部分是計算機軟硬件,計算機是我們常見的PC機,這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫。下一步是用兩手同時推動卡具上的活動桿,使卡臂能夠卡在輪紋內(nèi),然后掛上安全鉤,檢查卡具是否安裝牢固。
專業(yè)小汽車四輪定位儀,電腦四輪定位儀,小車四輪定位儀,四輪定位儀廠家,3D四輪定位儀,四輪定位儀價格優(yōu)惠,歡迎咨詢。
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產(chǎn)品特點
1、8個高分辨率的數(shù)碼攝像頭,確保測量的準確性和可靠性NIR技術(shù)
2、黑色目標盤材質(zhì)特殊、抗震、增加濾光器功能,適應(yīng)于各種光線的工作環(huán)境
3、攝像頭可自動旋轉(zhuǎn)(適用于XR版本)這一功能使攝像頭總處于正確的位置可根據(jù)舉升機自動定位,提高工作效率
4、占地小 精簡緊湊的設(shè)計和特殊的攝像頭技術(shù)使得設(shè)備在很小區(qū)域內(nèi)即可使用,也可用于四柱舉升機的工位
5、高配置的電腦主機 完整的車輛規(guī)格參數(shù) ,先進的電腦,刻錄機,windows操作系統(tǒng) ,英特爾芯片等
6、配置了轉(zhuǎn)向感應(yīng)校準系統(tǒng),對于正確的定位配備ESP,自適應(yīng)懸架,動態(tài)轉(zhuǎn)向等的車輛至關(guān)重要