不做卡車司機(jī)就沒人買卡車，卡車企業(yè)也得關(guān)門不管你的卡車有多漂亮、多安全、多實用，都要有人買有人開才有他的意義。如果大家都覺得卡車司機(jī)這個職業(yè)不入眼，不從事這個行業(yè)了，那么那些卡車企業(yè)生產(chǎn)再多的卡車，放在那里也只能是擺設(shè)，時間久了還會變成廢鐵。所以是卡車司機(jī)帶動了卡車企業(yè)的發(fā)展

卡車司機(jī)大多數(shù)家里的頂梁柱，目前全國車司機(jī)用戶有3000萬 ，如果卡車司機(jī)們都累垮了，那么將會導(dǎo)致千萬家庭孩子留守、老婆留守、老人更是沒人照顧，生活水平也將下降！這不是危言聳聽，而是事實。

自卸車的暖風(fēng)系統(tǒng)軟件，檢查可分成兩層面開展。一方面檢查暖風(fēng)系統(tǒng)軟件是不是一切正常工作中。另一方面檢查電扇運(yùn)作狀況。看排風(fēng)量尺寸是不是一切正常，是不是有暖風(fēng)。此外，冬天行車，駕駛員小伙伴們還要在車?yán)飩浜煤褚路澴?、手套，及其防滑鏈、風(fēng)雪鏟、鐵锨等隨行物件，以防突發(fā)性狀況。冬天即將到來，買車人們要提前做好提前準(zhǔn)備，保證安全駕駛，溫暖行車。

有的人喜愛在夜里跑髙速，她們感覺夜里道上的車子少，開起來較為輕輕松松。卻不知道在晚間開髙速的風(fēng)險指數(shù)會比大白天高許多。 估且不說夜里視線不太好，關(guān)鍵的是，一來到夜里，高速公路上的車子不一定比大白天少，并且清一色都是 大車 。這種貨運(yùn)司機(jī)疲勞駕駛的不在少數(shù)，一個一不小心就是說重特大事。
在高速公路上駕駛，徹底有別于一般路面的駕駛，因為高速公路具備時速高、行車道區(qū)別確立，車子流入單一，并且總流量大的特性，買車人理應(yīng)學(xué)好并把握高速公路的恰當(dāng)駕駛方式。

在髙速上駕車，通常會碰到許多突發(fā)性狀況，在其中爆胎是較為普遍，都是危險系數(shù)較高的一種。，車子千萬不要限速，速率越來越快，爆胎時的危險系數(shù)就會越高。一般爆胎時候有聲響，因此車?yán)镆粝鋭e開太大，不然聽不見。 發(fā)覺爆胎后，盡量兩手握牢汽車方向盤，不必讓方向跑偏。然后再踩剎車踏板，可是不必急剎車，讓車子遲緩降速，再移到緊急停車帶開啟雙跳燈，然后再依據(jù)具體情況等候援救或是拆換備用胎。