前面說過在常溫常壓下，液壓油在使用過程中也會逐漸氧化分解、變質(zhì)變色、乳化酸化。在液壓系統(tǒng)工作中已經(jīng)混入水分的油，在調(diào)節(jié)裝置、泵及其它元件劇烈攪動下，很容易與水形成乳化液，從而破壞油的原有性質(zhì)，促使液壓元件銹蝕，以及發(fā)生磨粒磨損等不良后果，所以要求液壓油具有較好的破乳化性和水解安定性。觀察液壓油的粘度和粘溫。一般抗磨液壓油的粘度指數(shù)要求不低于90、低溫液壓油不低于130;觀察液壓油的氧化安定性。通常要求酸值達到2mgKOH/g的時間不少于100h;觀察液壓油是否具有良好的防銹性和防腐性;觀察液壓油是否具有良好的剪切安定性。

液壓油發(fā)黑可能會有以下原因：

換油不干凈：換油時是否將油箱中的液壓油全部清空，并用新油循環(huán)循環(huán)系統(tǒng)后，將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油，如果沒有，就可能有大量鐵屑殘留在油箱中，也會導致新油被污染而發(fā)黑。如果液壓油變黑或有異味，那么便不能繼續(xù)使用了，因為會導致壓力上不去，而且液壓系統(tǒng)使用變質(zhì)的液壓油，很可能導致泵、閥、油缸等元件的損壞，得不償失。

鑒別液壓油品質(zhì)好壞的方法

雜質(zhì)含量

聲音和振動判斷：若整個液壓系統(tǒng)有較大的、斷續(xù)的噪聲和振動，同時主泵發(fā)出“嗡嗡”的響聲，甚至出現(xiàn)活塞爬行現(xiàn)象，這時觀察油箱液面、油管出口或透明液位計，會發(fā)現(xiàn)有大量的泡沫，這說明液壓油中已侵入了大量的空氣。

加溫檢測：對于黏度較低的液壓油，可直接放入潔凈、干燥的試管中加熱升溫。若發(fā)現(xiàn)試管中油液出現(xiàn)沉淀或懸浮物，則說明油液中已含有機械雜質(zhì)。

因此僅僅依據(jù)磨斑直徑來判斷油品抗磨或非抗磨，是不夠的。對于抗磨液壓油來說，齒輪機試驗/失效級才是主要用于判斷抗磨性能的方法和標準。另外，新版標準規(guī)定，抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油還需通過葉片泵試驗，而高壓抗磨液壓油則需通過雙泵（葉片泵，柱塞泵）試驗。細究抗磨液壓油和高壓抗磨液壓油的區(qū)別在于：高壓抗磨液壓油與抗磨液壓油的理化指標完全相同。