在應(yīng)對(duì)和城市停車難問(wèn)題的過(guò)程中，為了利用泊車空間，立體化停車成為各個(gè)國(guó)家都積極采取的重要措施，尤其是全自動(dòng)化的機(jī)械立體車庫(kù)，在很多國(guó)家和地區(qū)都得到了快速發(fā)展。在此期間，國(guó)內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)同行業(yè)共同發(fā)展，在行業(yè)發(fā)展和蛻變的各個(gè)階段起到了舉足輕重的作用。如今，我國(guó)的停車設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品，無(wú)論是技術(shù)水平還是研發(fā)創(chuàng)新，都已到了可以和世界其它國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，行業(yè)協(xié)會(huì)功不可沒(méi)。

            如何緩解“停車難”這個(gè)社會(huì)性的難題？主要加大停車設(shè)施配建力度，合理規(guī)劃公共停車場(chǎng)，科學(xué)設(shè)置停車位，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，引導(dǎo)市停車業(yè)健康有序發(fā)展。尤其是大力推動(dòng)先進(jìn)智能立體停車庫(kù)發(fā)展。立體停車是緩解城市停車難題的有效途徑。要明確立體停車場(chǎng)在土地取得方式、稅收、獎(jiǎng)補(bǔ)、產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)期限等優(yōu)惠政策，尤其是地下立體機(jī)械停車場(chǎng)可以考慮大幅減免土地出讓金和給予產(chǎn)權(quán)等優(yōu)惠；大力發(fā)展用戶體驗(yàn)性好，安全性、穩(wěn)定性好的先進(jìn)智能立體車庫(kù)。

          目前部分城市已開(kāi)始立項(xiàng)城市智慧停車管理服務(wù)平臺(tái)，引入包括民間投資或在內(nèi)的投資形式，新建更多智慧停車場(chǎng)，同時(shí)將散在行政區(qū)域或景點(diǎn)周邊的停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳，鼓勵(lì)已建成停車場(chǎng)信息系統(tǒng)接入平臺(tái)，通過(guò)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)狀況的實(shí)時(shí)發(fā)布，方便車主尋找停車位。在不影響道路交通和治安管理的前提下，在小區(qū)周邊道路設(shè)置夜間臨時(shí)停車泊位，由轄區(qū)街道社區(qū)統(tǒng)一組織夜間臨時(shí)停車，并落實(shí)所停車輛的日間駛離措施。

                城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃編制并納入城市控制性詳細(xì)規(guī)劃情況；合理測(cè)算停車需求，明確階段目標(biāo)，制定實(shí)施方案及落實(shí)情況。完善建筑物配建停車位標(biāo)準(zhǔn)。按照建筑物的性質(zhì)、區(qū)位等屬性，完善停車位配建標(biāo)準(zhǔn)情況；制定配建停車場(chǎng)、路外公共停車場(chǎng)及路內(nèi)停車位統(tǒng)籌發(fā)展方案情況。加快建設(shè)停車設(shè)施。以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等為重點(diǎn)地區(qū)，增建公共停車場(chǎng)情況；利用地上地下空間建設(shè)停車樓、地下停車場(chǎng)、機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化停車設(shè)施情況。