由于受環(huán)境或其他因素的影響，指揮工發(fā)出的信號與司機意見不同時，應(yīng)發(fā)出詢問信號，確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一致后在操作。對捆綁方法不當(dāng)或吊運中有可能發(fā)生危險時，司機應(yīng)拒絕吊運，并提出改進意見。指揮工雖發(fā)出指揮信號，但不注視重物時，不應(yīng)吊運。有主、副兩套吊具的起重機，應(yīng)把不工作的吊具升至上限位置，且不準(zhǔn)掛其他它輔助吊具。

          使用企業(yè)的起重機械管理水平發(fā)展相對滯后，由此引發(fā)的設(shè)備事故、安全事故也日益增多。2003年《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的頒布實施，說明國家對起重機械的安全管理的高度重視。那么如何落實《條例》精神，科學(xué)地對起重機械進行綜合管理，充分發(fā)揮起重機械效能，努力提高起重機的裝備技術(shù)素質(zhì)和作業(yè)水平，低耗的完成施工安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)任務(wù)，保障安全生產(chǎn)，獲取佳經(jīng)濟效率。

         電氣保護。在起重機進線處要設(shè)易于操作的主隔離開關(guān)，起重機上要設(shè)緊急斷電開關(guān)，并檢查能否切斷總電源。檢查起重機電源與各機構(gòu)是否設(shè)短路保護、失壓保護、零位保護、過流保護及特殊起重機的、失磁保護。檢查電氣互鎖、連鎖、自鎖等保護裝置的齊全有效性。檢查電氣線路的絕緣電阻，電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求。