切割時應在斷口處兩端的位置用防火耐熱的材料做擋板接住切割時落下的火花和熱鐵水豆，保護好原材料的原有塑層。此過程應嚴格控制加熱溫度，如溫度過高，在涂塑過程中將會有氣泡產生，如溫度過低后來凝固的內部由于冷卻而收縮，但由于外部固化，內部受到外部應力。這種現象發(fā)生在鑄造廠內部的幾個部分中，因此該部件的外部具有壓縮力并且拉力保持在內部。

不銹鋼管也經受冷卻和焊接，焊接過程也很好。在對鋼管進行一些處理或熱處理之后，雖然沒有對外部施加力，但是在內部存在殘余張力，并且不銹鋼應力被稱為殘余張力或內部張力。無縫鋼管涂塑處理：打磨完畢，使用氧氣、C2H2在管道外部對管口進行加熱，加熱到內部塑層部分有熔化現象，然后技術工人將用準備好的塑粉對管口均勻涂抹，應注意一定要涂抹到位，法蘭盤涂塑要涂抹到止水線以上。冷卻：簡單地說，這是一種處理方法，其中不銹鋼管被加熱然后冷卻使其變硬。它是在舊日本1刀的制造過程中發(fā)現的。當然，并非一切都變得冷熱。

無縫鋼管管口打磨：切割完畢，應使用角磨機對管口塑層進行打磨處理，其目的是避免在法蘭焊接時使塑層發(fā)生熔化甚至燃燒使管道破壞。為了獲得所述結構，將其加熱到一定溫度然后冷卻它的操作稱為回火。以高速工具鋼為代表的工具鋼通過回火提供其硬度而不降低其硬度。10、20等高碳鋼生產制造的無縫鋼管適用于流體力學輸氣管。45、40Cr等低碳鋼做成的無縫鋼管用于生產制造機械零件，如小車、大拖拉機的支承零件。

無縫鋼管在完成生產之后，還需要考慮到交貨、配送、檢測等等問題，比起具體的生產環(huán)節(jié)，這些部分看似無傷大雅，卻起著至關重要的作用，可以說是不能夠被忽視的。在涂塑過程中塑粉熔化不完全，以上情況在管道投入使用后都會產生塑層脫落的現象，zui終管道無縫鋼管部分被腐蝕損壞。澆注到模具中的不銹鋼溶液冷卻并硬化形成不銹鋼管，其中薄部件和薄部件冷卻快速，zui后結晶。另外，即使在同一部分，室內外溫度也不同，因為外部冷卻快，內部冷卻慢。