為了提高它的強度,經(jīng)常添加少量的銅。此外,列車上的電機、整流器、控制、制動、電氣和信號系統(tǒng)依賴于銅和銅合金。隨著通信事業(yè)的發(fā)展,人們對通信的需求越來越大,對光纜和銅線的需求也將不斷增加。鐵路電氣化對銅和銅合金的需求量很大。廢鋼為輔;短流程一般指電爐煉鋼,原料以廢鋼為主,生鐵為輔。僅僅改變了進口銅系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，與提高我國銅自給水平并無關(guān)系。

已廣泛應(yīng)用于電力、電子、能源、石化、機械、冶金、后鋁消費在中國有色金屬材料。每公里架空電線需要2噸以上的異常銅線。開發(fā)國外銅礦資源也要講代價。由于我國銅冶煉行業(yè)受國外礦產(chǎn)資源dfy8grg的制約，有的主張不惜代價到國外開發(fā)銅礦資源，這種觀點也值得商榷。在大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),從鐵礦石進廠到焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼,整個工藝流程中能源消耗和污染排放主要集中在煉鐵及前工序。

隨著通信事業(yè)的發(fā)展,人們對通信的需求越來越大,對光纜和銅線的需求也將不斷增加。鐵路電氣化對銅和銅合金的需求量很大。再生銅企業(yè)的生產(chǎn)廢水主要是冷卻水和電解廢液,循環(huán)利用,基本上無需外部排放。廢鋼回收結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化廢鋼鐵是再生資源品種中回收量占比高的品種。電爐煉鋼逐漸復(fù)產(chǎn),鋼鐵企業(yè)不斷增加廢鋼鐵的使用量,把多用廢鋼鐵作為節(jié)鐵增鋼、節(jié)能減排的有力措施。使得廢鋼鐵進入大型鋼鐵企業(yè)的比例迅速增長達(dá)到85.1%。