冷軋鋁板跟熱軋鋁板的區(qū)別？

冷軋，是在熱軋板卷的基礎(chǔ)上加工軋制出來的，一般來講是熱軋---酸洗---冷軋這樣的加工過程。?熱軋板硬度低，加工容易，延展性能好。?冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強度較高。根據(jù)以往的生產(chǎn)經(jīng)驗，導(dǎo)致鍍銀件變色常見的原因為硫元素對鍍銀層的影響。熱軋板強度相對較低,表面質(zhì)量差點(有氧化﹨光潔度低),但塑性好,一般為中厚板，冷軋板:強度高﹨硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.?

　　熱軋鋁板，機械性能遠不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性?

　　冷軋鋁板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達到較好的屈強比，用來冷彎彈等零件，同時由于屈服點較靠近抗拉強度，所以使用過程中對危險沒有預(yù)見性，在載荷超過許用載荷時容易發(fā)生事故。?

劣質(zhì)的花紋鋁板特點

劣質(zhì)的橘皮花紋鋁板特點：

　　1、化學(xué)成分分歧格，在產(chǎn)品中摻雜大量的雜鋁、廢鋁的鋁型材成本大大減低了，然而會導(dǎo)致建造鋁型材化學(xué)成分不及格，重大危及修建工程保險。

　　2、橘皮花紋鋁板大批減少關(guān)閉時光，減少了化學(xué)試劑損耗，本錢降了，但型材耐腐化機能也大大下降了。

　　3、氧化膜厚度薄。國度尺度劃定建筑鋁型材氧化膜厚度應(yīng)不小于10um。厚度不夠，鋁型材名義易銹蝕、腐蝕。抽驗中一些無產(chǎn)名、廠址、出產(chǎn)允許證、合格證的橘皮花紋鋁板，其氧化膜厚度僅2至4um，有的甚至不氧化膜。5m，上下槽液容易產(chǎn)生溫差，溫度對陽極氧化有重要的影響，溫度高，氧化槽液對氧化膜的溶解加劇，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑會加大，反之，多孔型陽極氧化膜表面的孔徑較小。據(jù)專家估算每減少1um氧化膜厚度，每噸型材可減少電耗成本150多元,純鋁板。

　　4、化學(xué)成分不合格。摻入大量雜鋁、廢鋁的鋁型材能大大降低成本，但會導(dǎo)致建筑鋁型材化學(xué)成分不合格，嚴峻危及修筑工程平安。

講述鋁板表面滾涂工藝

鋁板表面進行脫脂和化學(xué)處理后，滾涂涂料，干燥固化而成。滾涂板表面漆膜的平整度要高于噴涂板。色澤上分珠光與啞光，市面上常見的多為珠光。其價格較噴涂要高。存在的主要問題是產(chǎn)品存在色差，鋁型材生產(chǎn)過程中的擠壓工藝和氧化著色工藝的不合理都會導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)色差。滾涂板特色就是顏色的度極高;滾涂工藝的好壞檔次差別很大，除了跟所有的材料有關(guān)外，還有就是跟它分幾次上色有關(guān)，比如兩涂兩滾，就是噴一次是烤一次，然后再噴再烤，這樣顏色就更均勻平滑了，好的滾涂板價格也很昂貴，顏色逼真，持久性強。

　　進口氟碳滾涂也是滾涂的一種，就是在色素里加上氟碳，使得顏色附著力更強，使用壽命更大，耐酸堿抗腐蝕，常被用于大廈的外部裝修上(不怕風(fēng)吹雨淋)，價格成本非常高，是滾涂板中的一種。

　　滾涂板表面處理流程如下：

　　滾涂板有面漆、底漆、背涂漆，背涂漆主要是起到了作用，使其使用壽命更長。半成品-上機-成型-下件并檢驗-包裝入庫。

　　滾涂板表面均勻、光滑、無漏涂、縮孔、劃傷、脫落等明顯缺陷。但表面有氣泡、凹點、夾雜等微量缺陷，這些屬于正?，F(xiàn)象。

汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？

伴隨近幾年汽車輕量化開展的進度加快，越來越多的汽車制造企業(yè)開始采用鋁合金板來作為汽車制造的主材料，這也得益于鋁合金板優(yōu)良的性能，符合企業(yè)需求，那么企業(yè)對于鋁合金板究竟有哪些性能方面要求呢？鋁板廠家就來給大家詳細介紹一下。

鋁板-汽車用鋁合金板的性能要求有哪些方面？ 1. 需要具備良好的成形性  板材的成形性是指在沖壓過程中其承受形狀變化的能力。成形性可以通過成形性試驗進行評價。目前鋼板的成形性已有大量試驗結(jié)果，但鋁合金板材的成形性試驗結(jié)果完全可以滿足汽車在性能方面的需要。 2. 一定的抗時效穩(wěn)定性  鋁合金板材在室溫存放時不發(fā)生時效的特性稱之為抗時效穩(wěn)定性。因為時效會使合金在拉伸變形時出現(xiàn)屈服點伸長，即呂德絲帶，從而在沖壓時造成表面變形不均和起皺，影響沖壓件的外觀；板材從生產(chǎn)出廠到零件沖壓時往往需要運輸和儲存一些時間，通常要求板材在室溫存放6個月而不發(fā)生時效。如果是一般的普通殘留物，大家盡可能的有針對性地利用流動循環(huán)水對花紋鋁板上的殘留物進行沖洗。