一般用于道路交通設(shè)施，在高速路、城市道路、及天橋街道路口常見。水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結(jié)構(gòu)，上方有孔以注水增重（故稱水馬，注：不可充水的木質(zhì)或鐵質(zhì)可移動(dòng)障礙物稱為拒馬），部分水馬還有橫向的通孔以便通過桿件連接以形成更長(zhǎng)的阻擋鏈或阻擋墻。水馬圍擋是道路建設(shè)市政建設(shè)環(huán)節(jié)基本的單元，隨著國(guó)內(nèi)需求的不斷上升，對(duì)水馬圍擋的產(chǎn)品質(zhì)量也是越來(lái)越注重，托盤的正確使用和保養(yǎng)也是非常必要的工作。

一般用于道路交通設(shè)施，在高速路、城市道路、及天橋街道路口常見。塑料圍擋是城市市政工程和建筑工程文明施工、保證建筑施工安全、維護(hù)市容景觀的一種全新人性化文明施工的保障設(shè)施。18日上午,有一輛出租車在由西向東行駛到水馬前時(shí),稍微停頓了一下,便一頭扎進(jìn)水馬左邊,行駛了十幾米后發(fā)現(xiàn)到了逆行車道上,才不得已調(diào)頭折回。采用全塑文明施工圍擋不僅是廣大市政建筑市場(chǎng)的需求，也是現(xiàn)代文明社會(huì)發(fā)展需求的趨勢(shì)

成分結(jié)構(gòu)

更為高速改道提升了很多的工作效率。水馬圍擋通常用塑料等制作，現(xiàn)在尤以高密度聚乙烯制作為開展趨勢(shì)。自2008年發(fā)布了《建筑工地文明化》，為交通設(shè)施水馬圍擋的開展供給了強(qiáng)壯的動(dòng)力。而水馬圍擋作為交通設(shè)施的強(qiáng)有力產(chǎn)品，也迎來(lái)了其開展的大時(shí)代。但是水馬圍擋就塑料構(gòu)成，無(wú)非仍是高密度聚乙烯和，所以收回今后，進(jìn)行在制造是一種的解決辦法。相同，假如按一般野外廣告牌制造思路去設(shè)置圍墻廣告，在外觀上就會(huì)平鋪直敘，布局上就起不到出其不意的作用。

二忌顏色暗淡無(wú)光

少一色則簡(jiǎn)，多一色則雜。廣告的顏色搭配，是廣告創(chuàng)作人員的事。如何既做到廣告畫面的視覺沖擊力，又保證視覺記憶的完好性，是非常奇妙的。工地水馬廣告因其以“群體”形象面對(duì)受眾，其顏色搭配更要非常考究。

普通來(lái)說(shuō)，水馬廣告的根本色彩在3種左右為宜，色彩太單一會(huì)顯得過于平淡，讓人生厭。太多又會(huì)過于花哨，讓人頭昏眼花，無(wú)所適從。

另外，項(xiàng)目建立工地，大都?jí)m土飛揚(yáng)。假如水馬的顏色過于灰暗，再蒙上一層塵土，就愈加灰不溜秋了。再者，行人常常匆匆而過，沒有讓人為之一亮的顏色，就無(wú)法吸收行人眼球。更主要的是，合理的顏色搭配，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能吸收行人的眼光，到達(dá)廣告的目的。

評(píng)析：明快的顏色搭配，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能吸收行人的眼光，到達(dá)了廣告的目的。關(guān)于圍墻廣告顏色搭配的把握，如何既做到廣告畫面顏色多樣性，又保證視覺記憶的完好性，是非常奇妙的。同事，圍墻廣告的顏色一定要思索到投放周邊的環(huán)境，與周邊的環(huán)境相分離。

例如，金地未未來(lái)項(xiàng)目是地鐵六號(hào)線周邊項(xiàng)目，因此其在地鐵六號(hào)沿線周邊設(shè)置了圍墻廣告，透過地鐵六號(hào)線的車窗玻璃就能看見，起到很好的宣揚(yáng)作用。

2.圍墻廣告工藝

（1）油漆粉刷，原始的圍墻做法

（2）噴繪布，常見的圍墻做法：體現(xiàn)作用更好，保持時(shí)刻更長(zhǎng)

（3）立體圍墻，豪華的圍墻做法

立體圍墻，即圍墻運(yùn)用立體構(gòu)件（如雕塑品）代替平面，展現(xiàn)的作用較為特別，造價(jià)貴重。工地水馬包裝4大準(zhǔn)繩