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發(fā)布時(shí)間:2020-07-17 09:54  






電動(dòng)牽引車現(xiàn)狀有點(diǎn)慘









純電動(dòng)牽引車現(xiàn)狀新能源汽車已發(fā)展多年,但純電動(dòng)牽引車一直未發(fā)展起來,究其原因,筆者以為:

1、價(jià)格太貴。隨著新能源補(bǔ)貼的退坡,對(duì)于N3類的重型卡車補(bǔ)貼僅只有5萬,相比動(dòng)不動(dòng)就上百萬的純電動(dòng)牽引車來說這點(diǎn)補(bǔ)貼就是杯水車薪。

2、續(xù)航太短,技術(shù)不成熟。傳統(tǒng)牽引車一般跑長(zhǎng)途的居多,一趟就是上千公里。而純電動(dòng)牽引車背上個(gè)三四百度的電池,也就能跑個(gè)200km,使用范圍太窄。

就算是不跑長(zhǎng)途的港口內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸?shù)臓恳嚕彩沁B續(xù)24小時(shí)工作,純電動(dòng)牽引車根本承受不住。

3、重量太重。純電動(dòng)牽引車背上個(gè)三四百度的電池的重量估計(jì)就要到2噸,相比燃油牽引車來說重了太多。而現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)基本是以重收費(fèi),車輛自重重的話,拉的活就少,對(duì)運(yùn)輸公司的老板來說,拉得少就是一種變相的虧損,收入大打折扣。尤其是河北、山西等煤炭和鋼鐵大省,轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸后,煤炭出產(chǎn)地之鐵路之間的運(yùn)輸就需要牽引車進(jìn)行倒短運(yùn)輸,這對(duì)于純電動(dòng)牽引車來說是一個(gè)非常合適推廣的機(jī)會(huì)。

4、充電設(shè)施不完善。純電動(dòng)牽引車使用的問題是充電極其的不方便,對(duì)于追求的運(yùn)輸業(yè)來說,需要到處找充電樁那簡(jiǎn)直就是一種折磨,這樣也無法激起運(yùn)輸公司的購(gòu)買純電動(dòng)牽引車欲望。




應(yīng)對(duì)政策,選擇國(guó)五車仍是主流









      不管是賣車還是購(gòu)車,其實(shí)主體還是客戶,在卡友的角度來看其實(shí)是的,從現(xiàn)在的市場(chǎng)來看,國(guó)六車輛和燃?xì)廛嚁?shù)量占整個(gè)市場(chǎng)的30%,其實(shí)國(guó)五車輛仍然是主體,大部分購(gòu)車的用戶依然會(huì)選擇國(guó)五的車輛,盡管前面說了國(guó)五還不知道能開多久,很有可能也就兩三年,那為什么還是有很多卡友選擇國(guó)五的車輛呢?純電動(dòng)牽引車背上個(gè)三四百度的電池的重量估計(jì)就要到2噸,相比燃油牽引車來說重了太多。

主要有幾點(diǎn),首先就是大部分地區(qū)地區(qū)國(guó)三、國(guó)四政策還有沒完全實(shí)施,所以說國(guó)五在當(dāng)?shù)厣踔劣锌赡苓€能跑5-8年,這是完全不影響的,因?yàn)橛械牡貐^(qū)國(guó)三的車還是照樣能過審,其次就是國(guó)五車輛不管是維修還是服務(wù)體系已經(jīng)在前面的基礎(chǔ)上相當(dāng)完善,維修服務(wù)這方面是卡友們買車考慮的一點(diǎn)。由于國(guó)家一直在大力提倡“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸,因此對(duì)于長(zhǎng)途公路運(yùn)輸?shù)臓恳噥碚f相對(duì)比較致命。

因?yàn)檐囀怯脕頀赍X的,如果維修成本上去了,錢少掙了就相當(dāng)劃不來,國(guó)六車輛在維修成本上面相對(duì)來說比較高,所以說卡友們大多還是會(huì)選擇國(guó)五車輛,畢竟他們看中的重點(diǎn)是掙更多的錢,少部分的車隊(duì)才會(huì)應(yīng)對(duì)政策,一直換車,個(gè)體戶卡友很少有人有這種條件換的車。而智能表現(xiàn)上來說,他本身的車載系統(tǒng)還支持中英文雙語切換,非常的時(shí)髦,擁有胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)等。




禁止公路運(yùn)輸!大宗物流卡友的冬天來了-1





河北:2000多萬噸貨物減產(chǎn)為確保藍(lán)天三年計(jì)劃圓滿收官,河北于近日發(fā)布通知,將集中開展大氣污染治理“八大攻堅(jiān)”,與卡友們息息相關(guān)的政策有以下幾點(diǎn):


1.確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬噸、煤炭600萬噸、焦炭200萬噸、平板玻璃840萬重量箱,淘汰火電50萬千瓦,確保完成三年行動(dòng)計(jì)劃去產(chǎn)能任務(wù)。

2.加快推進(jìn)水泥、平板玻璃、陶瓷將行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造,10月底前基本完成六大重點(diǎn)行業(yè)超低排放改造任務(wù)。



三一聯(lián)手道依茨為啥??祫?dòng)力不香了?













有人稱三一開發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī),能夠根據(jù)市場(chǎng)需求研發(fā)更加適用于自己的產(chǎn)品,和德國(guó)品質(zhì)道依茨合作,一定能夠帶來更加優(yōu)異的動(dòng)力產(chǎn)品;解放J7來說,本身就是一汽解放為了打入國(guó)際市場(chǎng)而研發(fā)的,作為一款走出國(guó)門的產(chǎn)品來說,必然要在方方面面都有可取之處,畢竟他代表的是一汽解放的形象,實(shí)際上來說,解放J7也確實(shí)是足夠出色。也有人認(rèn)為,??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)直接是某卡車主機(jī)廠產(chǎn)品發(fā)展好壞的命脈所在,三一重卡的發(fā)展或?qū)?duì)這一廠家的卡車銷量產(chǎn)生影響,定然不會(huì)為他人做嫁衣裳,從而主機(jī)廠與??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)權(quán)衡利弊之后停止與三一重卡合作的可能性也未可知。

近,我們發(fā)現(xiàn)三一重卡內(nèi)部員工在朋友圈中轉(zhuǎn)發(fā)了一篇題為《是君子就坦蕩蕩,福田康明斯毀約斷供三一重卡,信譽(yù)令人唏噓》的文章,文中對(duì)??禂喙┑男袨闃O為憤慨,同時(shí)推測(cè)??禂喙┦侨宦?lián)手道依茨發(fā)展自主動(dòng)力的主要原因。


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